List of aviation losses of the international coalition in Afghanistan

2001

• October 19, 2001 - - MH-60K Black Hawk (ser. Number 91-26374, Rota C, 1st battalion, 160th Special Operations Regiment , US Army Special Operations Command ). It crashed in a dust storm during a night flight over Pakistan near the Afghan border. Two US troops were killed and three were injured. ^{[1] [2] [3]}
• November 2, 2001 - - MH-53M "Pave Low IV" (ser. Number 69-5791, 20th Special Operations Squadron, 16th Special Operations Air Force Wing). During a rescue mission, he crashed in northern Afghanistan due to bad weather conditions. 4 crew members were injured and were evacuated after 5 hours by a second helicopter. A damaged helicopter was destroyed by an air strike to prevent it from falling into enemy hands. ^{[4] [5]}
• December 6, 2001 - - UH-1N “Iroquois” (number 160440, 365th squadron of medium-range helicopters of the US Marine Corps). He fell and caught fire during take-off from the territory of the Camp Rhino marine base south of Kandahar to repulse the Taliban attack. The cause of the accident is called a drop in lifting power when a helicopter hits a dust vortex. 2 U.S. troops were slightly injured. ^{[6] [7]}

2002

• January 19, 2002 - - CH-53E “Super Stallion” (ser. Number 163082, 361st squadron of heavy helicopters, 16th naval air group, 3rd marine air wing of the US Marine Corps ). Crashed due to engine failure, in a mountainous area in the Kabul region 40 miles south of Bagram air base, destroyed to prevent the enemy from falling into their hands. 2 crew members were killed and 5 injured. ^[eight]
• January 28, 2002 -    - CH-47D “Chinook” (ser. Number 84-24174, 101st US Airborne Division). When landing in the vicinity of the city of Khost in conditions of severe dust, it capsized on its side and caught fire. Of the 24 people on board, 16 troops were injured and injured. The damaged helicopter was later destroyed. ^[9]
• March 4, 2002 -    - MH-47E "Chinook" (ser. Number 92-00475, 160th aviation regiment of special operations of the US Army). He came under heavy fire from the enemy during Operation Anaconda and made an emergency landing in the highlands in the east of the country. It was later destroyed to prevent it from falling into enemy hands. When shelling a helicopter, 7 US troops were killed. ^[ten]
• March 18, 2002 - MH-53M "Pave Low IV" (ser. Number 68-8286, 20th Squadron of Special Operations, 16th Wing of Special Operations of the US Air Force). Crashed during landing in the area of ​​Tarin Kovt in the province of Uruzgan in conditions of poor visibility. Of the US Special Operations Forces on board, three soldiers were injured in varying degrees and were evacuated by the rescue team. The helicopter as a result of the accident received significant damage and was declared irreparable. ^{[11] [12] [13]}
• April 10, 2002 -    - AH-64A "Apache" (ser. Number 89-00209, company A, 3rd battalion, 101st airborne division of the US Army). Crashed north-east of Kandahar for technical reasons at night, when returning in tandem with another helicopter from a combat mission. Both crew members were seriously injured. ^{[14] [15] [16]}
• August 13, 2002 -    - AH-64A Apache (ser. Number 88-00261, US Army). Crashed for technical reasons while flying in high altitude conditions south of Kabul. Both crew members received minor injuries. The damaged helicopter was destroyed. ^{[17] [18]}
• December 21, 2002 -    - CH-53GS Sea Stallion (ser. Number 85 + 09, 25 of the German Air Force Regiment). Crashed on the outskirts of Kabul while patrolling the area. Killed all 7 soldiers of the German ISAF contingent on board. Eyewitnesses to the accident reported that during a flight one of the engines caught fire in a helicopter. The cause of the disaster was called the improper assembly of helicopter components after its delivery from Germany to Afghanistan. ^{[19] [20]}

2003

• January 30, 2003 -    - MH-60L Black Hawk (ser. Number 89-26185, 160th Special Operations Aviation Regiment, US Army). Crashed during a training flight east of Bagram Air Base . The entire crew - 4 people - died. ^[21]
• March 23, 2003 -    - HH-60G "Pave Hawk" (ser. Number 97-26778, 347th operational group, US Air Force). Crashed 40 km north of Ghazni during the departure for the evacuation of 2 wounded Afghan children. The catastrophe occurred while trying to refuel in the air. Killed all 6 US troops on board. ^{[22] [23]}
• April 24, 2003 -    - CH-47D “Chinook” (ser. Number 90-00217, company “C”, 7th battalion, 101st air regiment, 101st air brigade, 159th air group, 101st airborne division of the US Army) . As a result of engine failure, he made a hard landing in the Spin-Boldak region of Kandahar province. Of the 41 military personnel on board, no one was injured. The damaged helicopter was later destroyed by ISAF forces to prevent it from falling into enemy hands. ^[24]
• June 3, 2003 -    - AH-64A Apache (ser. Number 89-00258, US Army). Crashed northwest of Urgun, Paktika province . The pilots were not injured, the helicopter was destroyed to prevent the enemy from falling into the hands. ^{[25] [26]}
• November 23, 2003 -    - MH-53M “Pave Low IV” (ser. Number 70-1625, 20th Special Operations Squadron, 16th Special Operations Air Force Wing). Crashed due to engine failure shortly after takeoff from the military base in Bagram . Of the 13 US troops on board, 5 were killed, the rest were injured. ^{[27] [28]}

2004

• April 26, 2004 - CH-46E Sea Knight (266th Squadron of Medium Sea Helicopters, United States Naval Forces) Crashed during landing due to loss of lifting power and spatial disorientation of pilots in dusty conditions. No injuries were reported. The damaged helicopter was decommissioned, returned to the United States and sent to the "bone cemetery" - the center for storage of aerospace equipment withdrawn from the US military aviation in Arizona. Further disassembled for parts. ^{[29] [30] [31]}
• June 28, 2004 -    - AH-64A Apache (ser. Number 89-00263, US Army). He made an emergency landing north of Kalata in the province of Zabul and burned down. The crew escaped with minor injuries. ^{[32] [33]}
• August 12, 2004 -    - UH-60L "Black Hawk" (ser. Number 96-26699, company B of the 2nd battalion of the 25th aviation regiment of the US Army). Has crashed in the province of Khost as a result of "air recklessness" of the pilot. 1 crew member died, the remaining 14 US troops were injured. ^{[34] [35]}
• August 29, 2004 -    - AH-64D Apache (ser. Number Q-20, Royal Netherlands Air Force). During patrolling, due to a pilot error, he crashed 20 km north of Kabul . Subsequently decommissioned. One of the crew members was slightly injured as a result of the accident. ^{[36] [37]}
• October 20, 2004 -    - HH-60G “Pave Hawk” (ser. Number 87-26014, 66th rescue squadron, US Air Force). He crashed in the province of Herat east of Shindand when trying to evacuate a wounded Afghan, when, due to poor visibility, he touched the canyon wall with a screw, turned over and rolled down. 3 crew members were injured, 1 of them died from injuries the next day. The damaged helicopter is destroyed by the US military at the scene of the accident. ^{[38] [39]}
• December 16, 2004 -    - OH-58D Kayova (ser. Number 96-00033, US Army). Fell in the province of Herat , 4 kilometers north of the Shindand airfield. Both pilots were injured, the helicopter is completely destroyed. ^{[40] [41]}

2005

• April 6, 2005 -    - CH-47D "Chinook" (ser. Number 88-00100, company "F", 159th Aviation Regiment, US Army). Crashed in the Dah Khudaydad area southwest of the city of Ghazni in a sandstorm upon returning to Bagram airbase . Killed 15 US troops and 3 American civilian specialists at Halliburton . ^{[42] [43] [44]}
• June 28, 2005 -    - MH-47D "Chinook" (ser. Number 89-00146, 160th aviation regiment of special operations of the US Army). Shot down by an RPG in the Assadabad region of Kunar province near the Afghanistan-Pakistan border. Killed 16 people, all - members of the US special forces, including 8 from the SEAL unit . ^[45]
• July 27, 2005 -    - CH-47D (ser. Number D-105, 298th Royal Air Force squadron of the Netherlands). Turned over and burned when landing at night southwest of the city of Spin Boldak in the province of Kandahar . The cause of the disaster is the erroneous actions of the crew. Onboard there were 6 members of the coalition forces and 25 members of the ANA. There are no injuries. ^[46]
• July 29, 2005 -    - AH-64D Apache (ser. Number 00-05179, US Army). Crashed during a training flight at a training ground near the Bagram air base . Both crew members were injured. ^{[47] [48]}
• August 16, 2005 -    - AS.532 Cougar (ser. Number ET 657, Armed Forces of Spain). Crashed in the vicinity of Herat . Killed all 17 troops on board. Officially, the cause of the disaster was called bad weather conditions and erroneous crew actions. During an emergency landing of the second Cougar (ser. Number ET 651), flying next, 5 people were injured, and the helicopter itself was damaged. ^{[49] [50] [51]}
• September 25, 2005 -    - CH-47D "Chinook" (ser. Number 90-00200, company D of the 113th aviation regiment of the US National Guard). Shot from an RPG in the Day Chopan area in Zabul province when returning to base after landing. Killed 5 crew members. ^{[52] [53]}
• October 7, 2005 -    - MH-47D "Chinook" (ser. Number 89-00160, 160th aviation regiment of special operations of the US Army). Crashed in Kunar province , when landing in the combat zone, it touched the ground with rotor blades and turned over. Of the seven people on board, three crew members received minor injuries. Helicopter destroyed. ^{[54] [55]}
• October 31, 2005 -    - CH-47D (ser. Number D-104, 298th Royal Air Force squadron of the Netherlands). He made a hard landing in the highlands during the flight from Mazar-e-Sharif to Kandahar. The reason is the erroneous actions of the crew. 1 soldier was injured. Helicopter destroyed to prevent falling into the hands of the enemy. ^[46]
• December 4, 2005 -    - CH-47D “Chinook” (ser. Number 91-00269, company D of the 113th aviation regiment of the US National Guard). It was hit by enemy fire during a landing north of Kandahar and burned down. Onboard there were 5 crew members and 30 US troops, two were injured, the rest were not injured. ^{[53] [56]}

2006

• April 28, 2006 - AH-64A Apache (ser. Number 90-00338, US National Guard). Crashed in the desert in the Kalat region of Zabul province during a sortie. The cause of the disaster is the erroneous actions of the crew of the second helicopter. One of the pilots was seriously injured, the second escaped with minor injuries. ^{[57] [58]}
• May 5, 2006 -    - CH-47D "Chinook" (ser. Number 85-24349, 3rd battalion, 10th aviation regiment, US Army). He crashed in a mountainous area near Assadabad in the Kunar province during a mission in support of Operation Mountain Lion, when landing on a cliff at night, crashed into a tree with a rotor and fell off a cliff. Killed 10 US troops on board. One soldier survived, having managed to jump out of a falling helicopter at the last moment. ^{[59] [60] [61]}
• July 2, 2006 -    - AH-64A Apache (US National Guard). Crashed around 8:30 pm shortly after take-off from the airfield in Kandahar . One crew member was killed, the second was injured. ^[62]
• July 11, 2006 -    - MH-47E "Chinook" (ser. Number 91-00497, 160th aviation regiment of special operations of the US Army). He came under fire from the enemy and made an emergency landing in the Sangin area, Helmand province. Due to severe damage received during landing, the helicopter was subsequently destroyed by an air strike. There were no casualties on board. ^{[63] [64]}

2007

• February 18, 2007 -    - MH-47E "Chinook" (ser. Number 92-00472, 160th aviation regiment of special operations of the US Army). Crashed in the province of Zabul due to engine failure. Of the 22 people on board, 8 US troops were killed and 14 injured. ^[65]
• May 30, 2007 -    - CH-47D "Chinook" (ser. Number 86-01644, 3rd battalion of the 82nd aviation regiment of the US Army). It was allegedly shot down from MANPADS in the Kajaki area of Helmand province during a night operation. Killed 5 crew members, 1 Canadian and 1 British troops. ^{[66] [67]}
• August 10, 2007 - CH-47D Chinook (ser. Number 83-24123, US Army). He received severe damage when he fell under the screw of another CH-47 during taxiing at Bagram air base . There were no injuries. A damaged helicopter was reportedly decommissioned. ^{[68] [69]}
• August 13, 2007 - two AH-64D Apaches (Desert Hawk Task Force, 1st Battalion, 285th US National Guard Aviation Regiment). Crashed in the Jaji district of Paktia province . The first helicopter in conditions of low visibility, while trying to fly over the ridge, hooked the mountainside and rolled down. Pilots managed to leave the crashed car before it caught fire. During the operation to ensure the safety of the injured crew, the second Apache, flying in the area of ​​the debris search, hit the mountainside with its tail rotor and, losing control, crashed into the hillside. Members of both crews received only minor injuries and were evacuated by the rescue team. Both helicopters destroyed. ^{[70] [71] [72]}
• September 25, 2007 - AS.332F Super Puma (ser. Number HD.21-6, 48th air wing, Spanish Air Force). Turned over during landing and suffered serious damage, carrying out the evacuation of wounded Afghan policemen in Badghis province at night. Crew members with various injuries were evacuated by a second helicopter. Damaged helicopter destroyed by bombing. ^{[73] [74] [75]}

2008

• June 5, 2008 -    - OH-58 "Kayova" (ser. Number 94-0063, 96th air battalion, 101st air brigade, 101st airborne division, US Army). Crashed during a test flight at the airport in Kandahar . Both crew members died. ^[76]
• June 17, 2008 - CH-47 Chinook (US Army). He made a hard landing in the province of Nuristan and slipped into a ravine. The crew managed to evacuate and was not injured. The damaged helicopter was destroyed on the spot by ISAF forces. ^{[77] [78]}
• July 2, 2008 -    - UH-60L Black Hawk (5th Battalion, 101st Air Regiment, US Army).During a sortie, he was hit by enemy fire and made an emergency landing in the Harvar area in the province of Logar . The crew safely left the helicopter before it caught fire, and was evacuated by a rescue team. A damaged helicopter was later destroyed by an airstrike. ^{[79] [80]}
• 4 сентября 2008 — Westland Apache AH1 «Апач» (сер. номер ZJ177, Армейская авиация Великобритании). Совершил жёсткую посадку вскоре после взлёта с передовой оперативной базы Edinburgh в провинции Гильменд . Экипаж отделался незначительными травмами. Причиной аварии послужили неправильные действия экипажа в условиях пониженной видимости. Вертолёт в результате происшествия получил сильные повреждения и впоследствии был списан. ^{[81] [82] [83]}

2009

• 16 января 2009 —    — HH-60G «Пэйв Хок» (106-го спасательного авиакрыла, Национальной гвардии США). Упал к северу от Кабула из-за неблагоприятных погодных условий во время выполнения спасательной миссии. На борту находилось 7 человек. Погибших нет. Списан, как не подлежащий ремонту. ^{[84] [85] [86]}
• 17 января 2009 —    — CH-47F «Чинук» (сер. номер 05-08012, 7-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Был обстрелян с земли, совершил жёсткую посадку в провинции Кунар , опрокинулся и сгорел. На борту находилось 7 человек, погиб 1 военнослужащий США. ^{[87] [88]}
• 22 мая 2009 —    — AH-64D «Апач» (Рота С, 1-го батальона, 82-го разведывательного авиаполка, 82-й боевой авиабригады, 82-й воздушно-десантной дивизии , 18-го воздушно-десантного корпуса Армии США). Разбился при выполнении боевого задания в районе Тарин Ковт провинции Урузган . Причина падения — механическая неисправность. Один из пилотов погиб, второй — получил ранения. ^[89]
• 6 июля 2009 —    — CH-146 «Грифон» (сер. номер 146434, 430-я тактическая вертолётная эскадрилья, ВВС Канады). При взлёте с американской военной базы в провинции Забуль , в условиях плохой видимости задел за стену ограждения, упал на бок и загорелся. Погибли два члена экипажа и один британский военнослужащий. Ещё два члена экипажа и один пассажир были ранены. ^{[90] [91]} .
• 29 июля 2009 — HH-60G «Пэйв Хок» (129-я спасательная эскадрилья Национальной гвардии США). Попал под обстрел противника во время проведения спасательной операции на юге Афганистана и совершил вынужденную посадку в двух милях от места боя. Один из пилотов в ходе обстрела получил осколочные ранения. Экипаж повреждённого вертолёта и трое раненых военнослужащих США были эвакуированы с места вынужденной посадки силами коалиции. Впоследствии, при попытке эвакуировать сам повреждённый вертолёт, произошло возгорание разлившегося топлива, в результате чего он полностью сгорел. ^{[92] [93]}
• 31 июля 2009 — Ми-24 (Армия Польши). Получил сильные повреждения в результате аварийной посадки из-за возгорания двигателя, после обстрела с земли в окрестностях Кабула и последующего пожара. Из находившихся на борту девяти военнослужащих польского контингента никто серьёзно не пострадал. Повреждённый вертолёт впоследствии списан. ^{[94] [95] [96]}
• 6 августа 2009 — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165055, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, Корпуса морской пехоты США). При возвращении с боевого вылета из-за механических проблем совершил жёсткую посадку в провинции Гильменд в 6 км к северо-востоку от патрульной базы Jaker и загорелся. Оба пилота успели покинуть вертолёт и были эвакуированы силами ISAF. Пострадавших нет. Остатки вертолёта позднее были уничтожены. ^{[97] [98] [99]}
• 19 августа 2009 —    — HC.2 «Чинук» (сер. номер ZA709, 7-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании). Попал под обстрел и в результате полученных повреждений совершил жёсткую посадку в районе Санджин в провинции Гильменд . На борту находились только 4 члена экипажа. Никто не пострадал. Вертолёт позднее уничтожен авиаударом. ^[100]
• 30 августа 2009 —    — HC.2 «Чинук» (сер. номер ZA673, 1310-го авиаотряда Королевских ВВС Великобритании). Совершил жёсткую посадку в результате возгорания двигателя в районе Санджин провинции Гильменд . Никто из 19-ти человек, находившихся на борту не пострадал. Повреждённый вертолёт был подорван силами коалиции. ^[101]
• 17 октября 2009 —    — UH-60 «Блэк Хок» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в горном районе провинции Нуристан во время выполнения операции по поиску самолёта C-12 «Гурон». Экипаж не пострадал и был эвакуирован. Вертолёт подорван на месте силами коалиции 25 октября. ^[102]
• 26 октября 2009 —    — MH-47G «Чинук» (сер. номер 04-03747, 3-й батальон, 160-го авиаполка спецопераций Армии США). Потерпел катастрофу в ночное время в районе Кадис в провинции Бадгис при возвращении из рейда по борьбе с наркоторговцами. Официальная версия катастрофы — плохая видимость в условиях сильной запылённости и потеря подъёмной мощности двигателей. Погибли 10 человек (7 военнослужащих США и 3 агента Управления по борьбе с наркотиками США) и 23 человека получили ранения (14 афганских военнослужащих, 8 военнослужащих США и 1 агент DEA). ^{[103] [104]}
• 26 октября 2009 —    — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165333, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, 39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных войск, Корпуса морской пехоты США). Столкнулся с вертолётом UH-1N (сер. номер 159190) в провинции Гильменд , при выполнении боевого задания. Оба члена экипажа погибли. ^[103]
• 26 октября 2009 —    — UH-1N «Ирокез» (сер. номер 159190, 169-й морской лёгкой вертолётной эскадрильи, 39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных войск, Корпуса морской пехоты США). Столкнулся с вертолётом AH-1W (сер. номер 165333) в провинции Гильменд , при выполнении боевого задания. Погибли 2 члена экипажа, ещё 2 военнослужащих получили ранения. ^[103]
• 3 декабря 2009 —    — Ми-24 (Армия Польши). Разбился сразу после взлёта с польской военной базы в провинции Газни . На борту находилось 3 члена экипажа и 7 военнослужащих польского контингента. Серьёзно пострадавших в результате происшествия не было. Вертолёт получил сильные повреждения и впоследствии признан не подлежащим восстановлению. ^{[96] [105] [106]}

2010

• 23 марта 2010 — S-70A-28 «Блэк Хок» ( Сухопутные войска Турции ). При посадке на базе турецкого контингента в Майдан Шар в провинции Вардак задел винтом склон горы, перевернулся и скатился вниз. В результате происшествия ранения получили двое турецких военнослужащих. Вертолёт — разрушен. ^{[107] [108] [109]}
• 10 мая 2010 —    — MH-60 «Блэк Хок» (Армия США). Совершил вынужденную посадку в уезде Санджин провинции Гильменд после того, как возвращаясь на базу с боевого вылета, попал под огонь противника. Члены экипажа не пострадали и были эвакуированы. Повреждённый вертолёт был уничтожен ударом с воздуха. ^[110]
• 9 июня 2010 —    — HH-60G «Пэйв Хок» (55-й спасательной эскадрильи, 563-й спасательной авиагруппы, 23-го авиакрыла, 9-й воздушной армии ВВС США). Сбит выстрелом из РПГ в уезде Санджин провинции Гильменд , при выполнении задания по эвакуации раненных британских военнослужащих. Из 7-ми человек экипажа — 4 погибли на месте, 3 были ранены, 1 из пострадавших скончался от ран три недели спустя. ^{[111] [112]}
• 21 июня 2010 —    — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 92-26448, Рота С, 5-го батальона,101-го авиаполка, 101-й авиабригады, 101-й воздушно-десантной дивизии Армии США). При заходе на посадку, в ночных условиях, в районе Шах Вали Кот в провинции Кандагар , из-за ошибки пилота столкнулся с песчаным барханом, перевернулся и загорелся. На борту находились 4 члена экипажа, 10 австралийских военнослужащих и афганский переводчик. Погибли 3 австралийских военнослужащих и 1 из пилотов. Остальные получили различные ранения. ^{[113] [114]}
• 23 июня 2010 — AW101 «Мерлин» НС.3 (сер. номер ZJ138, 28-я эскадрилья Королевских ВВС Великобритании). Совершил жёсткую посадку вблизи военной базы британского контингента Camp Bastion в провинции Гильменд . The crew was not injured. Вертолёт, получивший в результате происшествия серьёзные повреждения, был возвращён в Великобританию и впоследствии списан. ^{[115] [116] [117]}
• 22 июля 2010 —    — AH-1W «Супер Кобра» (39-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла, 1-х морских экспедиционных сил корпуса морской пехоты США ). Сбит выстрелом из РПГ при выполнении боевого задания около города Лашкаргах в провинции Гильменд . Оба члена экипажа погибли. ^{[118] [119]}
• 25 июля 2010 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 08-08048, рота «B», 6-й авиабатальон, 101-й авиационный полк, 101-й воздушно-десантной дивизии, Армии США). Упал на территории военной базы Camp Blackhorse в Кабуле из-за поломки двигателя. На борту находилось 6 членов экипажа и 22 пассажира. Ранения получил один человек. Повреждённый вертолёт был списан, возвращён в США и в настоящее время используется в качестве учебного пособия в тренировочном центре во Флориде. ^{[120] [121]}
• 5 августа 2010 —    — CH-147D «Чинук» (сер. номер 147202, ВВС Канады ). Сбит противником, огнём из стрелкового оружия. Совершил вынужденную посадку в 20 км юго западнее Кандагара и уничтожен, в результате возникшего на борту пожара. Пострадали восемь из двадцати одного военнослужащего, находившегося на борту. ^[122] .
• 21 сентября 2010 —    — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 93-26517, Роты B, 5-го батальона, 101-го авиаполка, 101-й авиабригады, 101-й воздушно-десантной дивизии , XVIII воздушно-десантного корпуса Армии США). Разбился ранним утром в районе Дейчопан, расположенном в северо-западной части провинции Забуль , при выполнении боевого задания. По предварительным данным катастрофа произошла в результате технической неисправности. На борту находились 10 военнослужащих США, 1 гражданский и 1 военнослужащий АНА . Погибли 9 военнослужащих США, в том числе 3 из подразделения SEAL . Остальные получили ранения разной степени тяжести. ^{[123] [124]}
• 3 ноября 2010 — SA-342M «Газель» (Армия Франции). Из-за технических проблем, совершил жёсткую посадку сразу после взлёта с передовой базы Morales-Frazier в районе Ниджраб в провинции Каписа . Двое пилотов, находившихся на борту, отделались незначительными травмами. Вертолёт в результате аварии получил существенные повреждения и признан не подлежащим восстановлению. ^{[125] [126]}

2011

• 26 января 2011 — Ми-24 (Армия Польши). Упал и загорелся во время взлёта с польской военной базы в провинции Газни . Вероятная причина крушения — техническая неисправность. Признан не подлежащим восстановлению. На борту находилось четыре члена экипажа и военнослужащий США. Пострадавших нет. ^{[96] [127]}
• 4 февраля 2011 —    — EC665 «Тайгер» (рег. номер 2032/BHY, 5-го полка боевых вертолётов, Армейской авиации Франции) Совершил жёсткую посадку в районе Суроби, в провинции Кабул к востоку от столицы, когда во время ночной миссии сопровождения в плохих погодных условиях задел хвостовым ротором склон горы. Двое пилотов в результате аварии получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на следующий день и впоследствии признан неремонтнопригодным. ^{[128] [129] [130]}
• 23 апреля 2011 —    — OH-58D «Кайова» (1-й батальон, 10-го авиаполка, 10-й авиабригады, 10-й горной дивизии , XVIII воздушно-десантного корпуса Армии США). Во время боевого вылета был подбит из гранатомёта и совершил жёсткую посадку в провинции Каписа в уезде Аласэй, расположенном в 65 километрах к северу от Кабула . Один пилот от полученных ран скончался на месте, второй с ранениями был эвакуирован поисково-спасательной командой. Во время операции по спасению экипажа огнём с земли был повреждён ещё один вертолёт, 1 военнослужащий США был убит и 1 ранен. Разбившийся вертолёт уничтожен силами коалиции. ^{[131] [132] [133]}
• 16 мая 2011 — CH-147D «Чинук» (сер. номер 147205, ВВС Канады ). Перевернулся и получил серьёзные повреждения в результате ошибочных действий пилота, при ночной высадке десанта в районе Панджвай в провинции Кандагар . Из тридцати человек, находившихся на борту, 1 канадский военнослужащий был серьёзно ранен, ещё 8 получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на авиабазу в Кандагар и впоследствии возвращён в Канаду. В настоящее время списан и используется в качестве учебного пособия для обучения экипажей. ^{[134] [135] [136]}
• 26 мая 2011 —    — AH-64D «Апач» (сер. номер 04-05425, 1-й батальон, 4-й авиабригады Армии США). Разбился в провинции Пактика и сгорел. Один пилот погиб, второй получил ранения. ^[137]
• 30 мая 2011 —    — CH-47D «Чинук» (рег. номер А15-102, 5-го Авиационного полка армии Австралии). Потерпел крушение в 90 километрах к востоку от города Тарин Ковт (Tarin Kowt), в провинции Забуль , в 9 часов пополудни местного времени. На борту находилось 6 человек. Погиб 1 австралийский военнослужащий и 5 получили ранения. Повреждённый вертолёт впоследствии был уничтожен силами ISAF. ^[138]
• 5 июня 2011 —    — OH-58D «Кайова» (Армия США). Упал, при выполнении боевого задания, в провинции Хост , в уезде Сабари. Причина выясняется. Оба пилота — погибли. ^[139]
• 10 июня 2011 —    — SA-342M1 «Газель» (рег. номер 4158, Армия Франции). Разбился в 20 километрах от авиабазы в Баграме , в провинции Парван . Причина — неблагоприятные погодные условия. Оба пилота получили тяжёлые ранения. Один из них, от полученных ран, умер в больнице. ^{[126] [140]}

• 25 июня 2011 — CH-47 «Чинук» (Армия США). Потерпел аварию в горной местности в провинции Кунар на востоке страны при выполнении боевой миссии в поддержку операции «Удар молота». Причина аварии — механическая неисправность, либо столкновение с деревом. На борту находилось 30 человек — военнослужащие США и АНА. Ранено 12 человек, погибших нет. Повреждённый вертолёт, спустя пять дней, уничтожен ударом с воздуха. ^{[141] [142]}
• 25 июля 2011 —    — CH-47F «Чинук» (сер. номер 08-08044, рота "В", 3-го батальона, 10-й горной дивизии, Армии США). Сбит выстрелом из РПГ в окрестностях авиабазы АНА Nangalam в провинции Кунар . Экипаж сумел посадить на землю подбитую машину. Из 20-ти военнослужащих, находившихся на борту, только двое получили незначительные ранения. В результате крушения и вспыхнувшего на месте падения боя вертолёт полностью сгорел. ^{[143] [144]}
• 6 августа 2011 —    — CH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00175, Национальная гвардия США) — вертолёт был сбит из РПГ в 3-00 в окрестностях города Саид Абад, провинция Вардак , во время проведения специальной операции. Погибли 22 бойца из спецподразделения SEALS, 5 членов экипажа, 3 военнослужащих США, 7 афганских военных, переводчик и служебная собака. ^[145]
• 7 августа 2011 — AH-64D «Апач» (сер. номер 03-05415, Армия США). В результате ошибки в пилотировании совершил жёсткую посадку на склоне горы в провинции Хост . Члены экипажа не пострадали и были эвакуированы. После нескольких безуспешных попыток эвакуировать сам вертолёт, он был уничтожен на месте силами коалиции. ^{[146] [147]}
• 8 августа 2011 — CH-47F «Чинук» (сер. номер 07-08731, рота "В", 3-й авиабатальон, 10-й горнострелковой дивизии, Армии США). Совершил жёсткую посадку в окрестностях районного центра Гардез в провинции Пактия . На борту находился только экипаж, который отделался незначительными травмами. Спустя несколько дней «восстановительная команда» подготовила повреждённый вертолёт к эвакуации с места аварии, демонтировав с него двигатели, но во время воздушной транспортировки на подвеске СН-53Е, экипаж последнего по неизвестной причине выпустили «Чинук», и он упал на землю с высоты в несколько десятков метров. В результате фюзеляж вертолёта был полностью разрушен. ^{[148] [149] [150]}
• 28 сентября 2011 —    — AH-1W «Супер Кобра» (сер. номер 165320, 269-й эскадрильи легких вертолётов, 29-й авиагруппы, 2-го авиакрыла, 2-й экспедиционной дивизии Корпуса морской пехоты США). Во время взлёта с базы морской пехоты Wolfpack в провинции Гильменд зацепился правой «лыжей» за искусственное покрытие вертолётной площадки, упал и загорелся. Один из пилотов от полученных ранений скончался в этот же день, второй отделался незначительными травмами. ^[151]

2012

• 19 января 2012 —    — CH-53D «Си Стэллион» (сер. номер 157174, 363-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, 24-й авиагруппы, 1-го авиакрыла, 3-й экспедиционной дивизии Корпуса морской пехоты США). Разбился при выполнении ночной миссии снабжения в провинции Гильменд из-за возгорания в двигателе. Погибли все 6 военнослужащих США, находившихся на борту. ^{[152] [153]}
• 16 марта 2012 —    — S-70A-28 «Блэк Хок» (сер. номер 10981, Сухопутные войска Турции ). Упал на жилые постройки при выполнении патрулирования в районе Баграми провинции Кабул в 10:30 по местному времени. Погибли 12 военнослужащих турецкого контингента, находившиеся на борту, и две местные жительницы на земле. Один подросток получил сильные ожоги. Предварительная версия катастрофы — техническая неисправность. ^{[154] [155]}
• 19 апреля 2012 —    — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 90-26206, 2-й батальон, 25-го авиаполка , 25-й авиабригады, 25-й пехотной дивизии Армии США ). Выполнял полёт по эвакуации пострадавших при проведении теракта в уезде Гармсер, провинции Гильменд афганских военнослужащих и потерпел крушение в 21:40 по местному времени, на подлёте к месту теракта. Основная версия катастрофы — плохие погодные условия. Находившихся на борту 4 военнослужащих США погибли. ^[156]
• 28 мая 2012 —    — AH-64D «Апач» (сер. номер 05-07012, 12-й боевой авиабригады , 5-го корпуса , 7-й армии США ). Сбит огнём из стрелкового оружия во время патрулировании местности в районе Нерх в провинции Вардак , к юго-западу от Кабула . Оба пилота погибли. ^{[157] [158] [159]}
• 6 июня 2012 —    — OH-58D «Кайова» (Армия США) Сбит огнём противника при выполнении боевого задания в районе Кара Баг в провинции Газни . Оба пилота погибли. ^[160]
• 21 июня 2012 —    — OH-58D «Кайова» (Армия США). Разбился на территории военной базы Сарабаг в городе Хост из-за отказа двигателя. Оба пилота получил тяжёлые травмы. ^{[161] [162] [163]}
• 22 июня 2012 — CH-47D «Чинук» (рег. номер А15-103, 5-го Авиационного полка армии Австралии). Получил серьёзные повреждения при жёсткой посадке на передовой оперативной базе Sarkari Karez в провинции Кандагар . Один член экипажа получил незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был эвакуирован на авиабазу в Кандагар и впоследствии списан как не ремонтнопригодный. ^{[164] [165] [166] [167]}
• 18 июля 2012 — HH-60G «Пэйв Хок» (рота "F", 5-го батальона, 159-го авиационного полка, 12-й боевой авиабригады , Армия США). Разбился в районе проведения боевой операции к юго-западу от Чагчаран - столицы провинции Гор , во время вылета на эвакуацию раненных военнослужащих АНА . По свидетельству представителя талибов - вертолёт столкнулся с горой и загорелся. Находившиеся на борту 4 члена экипажа получили различные ранения и были эвакуированы вторым вертолётом. ^{[168] [169]}
• 16 августа 2012 —    — UH-60L «Блэк Хок» (Рота А, 2-го батальона, 25-го авиаполка, 25-й авиабригады, 25-й пехотной дивизии Армии США). Сбит огнём противника во время боевого вылета в районе Шах Вали Кот в провинции Кандагар . Погибли все 11 человек находившихся на борту: 7 военнослужащих США, в том числе двое из подразделения SEAL , 3 военнослужащих АНА и переводчик-афганец. ^[170]
• 27 августа 2012 —    — CH-47 «Чинук» (сер. номер 92-00295, Национальная гвардия США). Получил тяжёлые повреждения во время жёсткой посадки в тёмное время суток в провинции Логар и был уничтожен силами коалиции. На борту находились только 5 членов экипажа. Экипаж не пострадал и был эвакуирован. ^{[171] [172]}

• 5 сентября 2012 — OH-58D «Кайова» (Армия США). Сбит талибами при выполнении боевого задания в районе Бабус в провинции Логар . Погибли оба члена экипажа. ^{[173] [174]}
• 10 сентября 2012 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 89-00142, 159-й авиационный полк, Армия США). При подготовке к вылету был поражён прямым попаданием ракеты, выпущенной со стороны талибов, и сгорел на территории авиабазы в Баграме . В результате 3 сотрудника Управления национальной безопасности Афганистана погибли, ещё 2 афганца и несколько военнослужащих коалиции были ранены. ^{[175] [176]}

2013

• 7 февраля 2013 — OH-58D «Кайова» (Армия США). Разбился при проведении боевой операции в районе Тагаб в провинции Каписа . По свидетельству очевидцев — был подбит талибами и сгорел после приземления. Оба члена экипажа, с незначительными ранениями, были эвакуированы спасательной командой. ^{[177] [178]}
• 11 марта 2013 — UH-60L «Блэк Хок» (сер. номер 90-26270, рота В, 4-го батальона, 3-го авиаполка , 3-й бригады армейской авиации, 3-й пехотной дивизии Армии США). Разбился в районе Даман в окрестностях Кандагара во время ночного полёта в тяжёлых погодных условиях. Погибли все 5 военнослужащих США находившихся на борту. ^[179]
• 16 марта 2013 — OH-58D «Кайова» (3-й батальон, 17-го разведывательного авиаполка, 3-й авиабригады, 3-й пехотной дивизии Армии США). Разбился из-за отказа двигателя во время тренировочного полёта в районе Даман к востоку от Кандагара . Один из пилотов погиб, второй получил тяжёлые ранения и был эвакуирован спасательной командой. ^{[180] [181] [182]}
• 9 апреля 2013 — AH-64D «Апач» (сер. номер 09-05636, Национальная гвардия США). Разбился при невыясненных обстоятельствах во время разведывательного полёта в уезде Пачир Агам, провинции Нангархар . Оба пилота погибли. ^{[183] [184]}
• 23 апреля 2013 — CH-47D «Чинук» (сер. номер 90-00214, Армия США). Получил множественные повреждения фюзеляжа во время сильного града, находясь на аэродроме Кандагара . Ремонт вертолёта был признан экономически нецелесообразным, он был возвращён в США и впоследствии выставлен в качестве экспоната в «Ракетном парке» Ракетно-космического центра в г. Хантсвилл (Алабама) . ^{[185] [186] [187]}
• 17 декабря 2013 — UH-60 «Блэк Хок» (сер. номер 09-20186, Армия США). Уничтожен в результате взрыва мины в районе Шахджой в провинции Забуль . Подрыв произошёл, когда вертолёт завис над местом посадки. Погибли 6 военнослужащих США, ещё 1 получил тяжёлые ранения. ^{[188] [189]}

2014

• 26 апреля 2014 — «Линкс» Mk.9 (657-я эскадрилья, Армейской авиации Великобритании). Разбился в районе Тахта-Пули в провинции Кандагар . Погибли 5 британских военнослужащих, находившихся на борту. Предварительная версия катастрофы - технические неполадки. ^{[190] [191]}
• 28 мая 2014 — UH-60M «Блэк Хок» (сер. номер 09-20192, 16-я авиабригада , Армии США). Разбился в ночное время в районе Маруф, провинции Кандагар , столкнувшись во время взлёта с телекоммуникационной вышкой. Погиб 1 военнослужащий США, ещё 14 получили ранения. ^{[192] [193] [194]}
• 31 мая 2014 — CH-53E «Супер Стэллион» (сер. номер 163063, 466-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, Корпуса морской пехоты США). Был разрушен в результате жёсткой посадки на ВПП. Экипаж отделался незначительными травмами. ^{[195] [196]}

2015

• 11 октября 2015 — SA.330 «Пума» НС.Mk.2 (Королевские ВВС Великобритании). Разбился при посадке на военной базе НАТО в окрестностях Кабула . Из 10 человек, находившихся на борту, погибли 2 британских члена экипажа, 2 военнослужащих США и 1 гражданский контрактник - гражданин Франции. Остальные пассажиры получили ранения. Предварительная причина катастрофы - столкновение с тросом, удерживающем наблюдательный аэростат. ^{[197] [198]}

2017

• 27 октября 2017 — MH-47G «Чинук» (4-я эскадрилья, 160-го авиаполка спецопераций Армии США). Потерпел крушение во время ночного рейда в районе Харвар в провинции Логар . Пилот погиб, ещё 6 военнослужащих США, находившихся на борту, получили ранения. По предварительным данным вертолёт по время приземления задел винтом дерево и совершил жёсткую посадку. ^{[199] [200]}

2019

• 25 мая 2019 — СH-47F «Чинук» (Армия США). Совершил жёсткую посадку в ночное время в провинции Гильменд в результате чего был полностью разрушен. В происшествии пострадало несколько пассажиров и членов экипажа. Предварительная причина аварии - сбой в работе одного из двигателей. ^{[201] [202] [203]}

• 12 декабря 2001 —    — B-1B «Лансер» (сер. номер 86-0114, ВВС США). Упал в Индийский океан из-за отказа одного из двигателей в 60-ти милях к северу от авиабазы на острове Диего-Гарсия , направляясь на боевую миссию в Афганистан. Экипаж катапультировался и был подобран командой эсминца «Russell» . ^{[204] [205]}
• 9 января 2002 —    — KC-130R «Геркулес» (сер. номер 160021, Корпус морской пехоты США) при посадке на авиабазе Шамси в Белуджистане (Пакистан) в ночное время суток столкнулся с горой ^[206] , погибли все 7 человек на борту (6 членов экипажа и 1 пассажир) ^[207]
• February 13, 2002 -     - MC-130R Combat Shadow (ser. Number 66-0213, US Air Force). Crashed in a remote area in eastern Afghanistan. Minor injuries were received by 8 crew members. The damaged plane was destroyed at the scene of the accident by American troops. ^{[208] [209]}
• March 8, 2002 - F-14A Tomcat (ser. Number 158618, 211st fighter squadron, US Navy Pacific Fleet). During a night landing aboard the aircraft carrier John C. Stennis , when returning from a combat mission to Afghanistan, he could not stop due to a break in the brake hook and fell into the waters of the Arabian Sea. Both pilots managed to catapult and were picked up by a rescue helicopter. ^{[210] [211] [212]}
• June 13, 2002 -    - MC-130H "Combat Talon II" (ser. Number 84-0475, US Air Force). Crashed shortly after take-off, 35 miles southwest of Gardez , in the province of Paktia . Of the 10 people on board, 2 crew members and 1 US soldier were killed. 7 people were injured. ^{[213] [214]}
• June 22, 2005 - U-2S "Dragon Lady" (US Air Force). Crashed during a night landing at the Al Dhafra air base in the UAE when returning from an intelligence mission in Afghanistan. The pilot died. The cause of the disaster is a combination of technical problems and the human factor. ^{[215] [216]}
• October 14, 2005 -    - "Harrier" II GR7A (ser. Number ZD469, Royal Air Force). One of two aircraft damaged by rocket fire at the Kandahar airfield. Returned to the UK and found to be non-repairable. Another damaged Harrier was repaired on site. ^{[217] [218]}
• May 24, 2006 -    - C.1 "Hercules" (ser. Number XV206, 47th Royal Air Force squadron of Great Britain). When landing in Lashkar Gah , the capital of Helmand province, it was blown up by an anti-tank mine laid on the runway and completely burned down. Onboard, 9 crew members and 28 passengers, including the British ambassador to Afghanistan, managed to evacuate. 3 people were slightly injured. ^{[219] [220]}
• August 31, 2006 -    - F-16A Block 20MLU “Fighting Falcon” (ser. Number J-364, 312nd squadron, Royal Air Force of the Netherlands ). Crashed at 7:00 local time in the province of Ghazni , when returning from a combat mission. The pilot died. The exact cause of the disaster has not been determined. ^{[221] [222]}
• September 2, 2006 -    - "Nimrod" MR.2 (ser. Number XV230, British Air Force). Crashed 20 km west of Kandahar during a reconnaissance flight. The cause of the disaster was a fire on board that occurred after refueling the aircraft in the air. All 14 British troops on board were killed. ^{[223] [224]}
• March 20, 2007 -    - F / A-18C Super Hornet (Ser. No. 164725, 323rd Assault Fighter Squadron, United States Marine Corps). Fell at night into the waters of the Arabian Sea, immediately after takeoff from the aircraft carrier "John C. Stennis" , heading for a combat mission in Afghanistan. The pilot ejected and was picked up by a rescue helicopter. ^{[225] [226]}
• August 24, 2007 -    - C.1P Hercules (ser. No. XV205, 47th Royal Air Force Squadron of Great Britain). He received heavy damage when landing at night in the desert and destroyed on the spot by British troops. No injuries were reported. ^[227]
• April 4, 2008 - B-1B "Lancer" (ser. Number 86-0116, US Air Force). During a landing at the Al-Udeid air base in Qatar , after returning from a combat mission to Afghanistan, due to a failure of the brake system, it failed to stop and crashed into a concrete safety barrier. As a result of the fire and subsequent detonation of ammunition, the aircraft was completely destroyed. Also damaged two transport C-130J Hercules. The crew managed to leave the car in time and was not injured. ^{[96] [228] [229]}
• October 21, 2008 -    - P-3 Orion (US Navy). When landing at the air base in Bagram, he left the runway and was destroyed by a fire. One crew member was slightly injured. ^[230]
• May 14, 2009 -    - "Harrier" II GR9 (ser. Number ZG478, 1st fighter squadron of the Royal Navy Royal Air Force wing). When landing at the Kandahar airfield, due to the high speed of descent, the plane’s landing gear broke, as a result of which it hit the runway and caught fire. The pilot ejected. The plane burned out. ^{[231] [232]}
• July 18, 2009 -    - F-15E "Strike Eagle" (ser. Number 90-0231, 336th fighter squadron , 4th operational group, 4th fighter air wing of the US Air Force). It crashed in the early morning due to a pilot error during an operation of direct air support for ground forces in the province of Ghazni , in the east of the country. Both crew members died. ^[233]
• July 20, 2009 -    - “Tornado” GR4 (ser. Number ZA596, 12th squadron, 1st combat air group, 140th expeditionary wing of the Royal Air Force of Great Britain). Crashed at the Kandahar airfield during take-off. Both crew members ejected. The plane burned out. ^{[234] [235]}
• October 13, 2009 -    - C-12 “Huron” (ser. Number 78-23135, US Army) Crashed in a mountainous region of Nuristan province, performing a reconnaissance flight. The crew consisted of 3 civil contractors - Lockheed Martin staff. All those on board died. ^[102]
• February 5, 2010 - C-130E Hercules (ser. Number 1506, Polish Air Force). He made an emergency landing at the Mazar-i-Sharif Airport in the province of Balkh after, during the flight, trying to avoid a collision with the mountain, he touched the tops of the trees. 4 crew members were not injured. The plane, which received significant damage as a result of the accident, was returned to Poland and disassembled for parts. ^{[236] [237] [238]}
• March 31, 2010 -    - E-2C Hokai (ser. Number 165508, 121st carrier carrier squadron of early warning, 7th carrier carrier wing of the US Navy). Fell in the northern Arabian Sea, returning aboard the Dwight Eisenhower aircraft carrier after completing a combat mission. The cause of the fall is a mechanical malfunction. One crew member was killed. Three catapulted and rescued. ^[239]
• November 28, 2010 -    - "Rafale" F.3 (ser. Number 18, 12th flotilla of the French Navy ). He crashed into the Arabian Sea , returning to the aircraft carrier Charles de Gaulle ( fr. Charles de Gaulle ) after completing a combat mission to support coalition forces. The disaster occurred 100 km off the coast of Pakistan . The reason is a technical malfunction. The pilot ejected and was picked up by a rescue helicopter. ^{[240] [241]}

• May 24, 2011 -    - "Mirage" 2000D (ser. Number 3-JK 612, fighter wing 2/3 "Champagne" ( FR. Escadron de chasse 2/3 "Champagne" ) of the French Air Force )). Fell in the province of Farah , 100 kilometers west of the city of Farah, while performing a combat mission to support coalition forces. The cause of the disaster is a technical malfunction. Both pilots ejected and were picked up by a rescue helicopter. This is the first loss of a French military aircraft in Afghanistan since the outbreak of hostilities. ^{[242] [243]}
• December 18, 2011 - M-28 Skytrack (ser. Number 08-0319, 318th Special Operations Squadron, 27th Special Operations Air Force Wing, US Air Force). When landing in the village of Valan Rabat in the Shahjoy district in the province of Zabul, he left the runway and rolled over. On board were three crew members and four passengers. All escaped with minor injuries. The plane is destroyed. ^[244]
• February 18, 2012 - U-28A "Pilatus" (ser. Number 07-0736, 34th Special Operations Squadron, US Air Force). Crashed in Djibouti , during an approach, five miles from the runway of the American naval base Lemonnier, returning from a reconnaissance flight over Afghanistan. The cause of the crash is called the "spatial disorientation" of the pilot. All 4 crew members died. ^{[245] [246]}
• September 14, 2012 - six AV-8B Harrier II ( 211st assault squadron , 13th air group, 3rd US Air Force wing). They were destroyed on the ground during the Taliban attack on the American military base Camp Lazernek in Helmand province. Two more Harriers were damaged in the attack. ^{[247] [248] [249]}
• September 14, 2012 - C-130E Hercules (US Air Force). Destroyed on the ground during the attack of the Taliban on the American military base Camp Lazernek in Helmand province. ^{[250] [251] [252]}
• April 3, 2013 - F-16C Block 50 “Fighting Falcon” (ser. Number 00-0219, 77th expeditionary fighter squadron , 20th operational group, 20th fighter air wing, 9th US Air Force). It crashed in the late evening, crashing into a mountain 20 km southeast of the Bagram air base , in the Deh Sabz district, in the province of Kabul , on returning from combat mission. The pilot died. The cause of the disaster is the combination of bad weather conditions and pilot errors. ^{[253] [254]}
• April 8, 2013 - F / A-18F Super Hornet (ser. Number 166615, 103rd Assault Fighter Squadron, United States Navy). He fell into the water and sank in the northern part of the Arabian Sea when he returned aboard the Dwight Eisenhower aircraft carrier. The cause of the accident was damage to one of the aircraft’s engines, received during refueling in the air during a combat mission in Afghanistan. The pilots ejected and were picked up by the rescue team. ^{[255] [256]}
• April 23, 2013 - BAe.125 CC3 (ser. Number ZD704, 32nd Squadron, Royal Air Force). He received multiple damage to the fuselage during a strong hail while at the Kandahar airfield. The plane was returned to the UK and subsequently declared non-repairable. ^{[257] [258] [259]}
• April 27, 2013 - MC-12W Liberty (ser. Number 09-0676, 361st expeditionary reconnaissance squadron, 451st air expeditionary air wing, US Air Force). It crashed in the Shahjoy district in the province of Zabul , when, performing a reconnaissance flight, when trying to gain altitude, it fell into a tailspin. Killed all 4 crew members. ^{[260] [261] [262]}
• May 3, 2013 - KC-135R "Stratotanker" (ser. Number 63-8877, 376th Air Expeditionary Air wing, US Air Force). It crashed on the territory of Kyrgyzstan in an alpine gorge in the Panfilovsky district of the Chui region, west of the Manas air base , heading for a military support mission to Afghanistan. Killed 3 crew members. The cause of the catastrophe was improper crew actions in conditions of increased turbulence, which caused the separation of the tail of the aircraft. ^{[263] [264]}
• May 19, 2013 - C-130J "Hercules" (ser. Number 04-3144, 41st squadron of air transportation, 19th expeditionary wing, US Air Force). He received severe damage as a result of a hard landing and subsequent fire on the runway of Shank's advanced operational base in the province of Logar . Crew members were not injured. The damaged aircraft was stripped of the surviving piece of equipment and destroyed by ISAF forces 1.5 months later. ^{[265] [266] [267]}
• January 10, 2014 - RC-12 Guardrail (US Army). Crashed in the vicinity of Bagram air base during an intelligence flight in the early hours of the day. Killed 2 US troops and an ISAF civilian on board. The probable cause of the crash is the aircraft entering the zone of increased turbulence caused by the track from the transport C-17. ^{[268] [269] [270]}
• October 2, 2015 - C-130J Hercules (774th air squadron, 455th expeditionary air wing, US Air Force). Crashed at night, immediately after take-off, at the Jalalabad airport in the province of Nangarhar . 13 people were killed: 6 crew members, 5 civilian contractors on board, and 2 local residents on the ground. ^{[271] [272]}
• March 29, 2016 - F-16 “Fighting Falcon” (455th Expeditionary Air Wing, US Air Force). Crashed during takeoff from Bagram air base . The pilot catapulted and was not injured. ^[273]

• April 9, 2010 -    - CV-22B Osprey (ser. Number 06-0031, 8th Special Operations Squadron, 1st Air Force special operations wing of the United States Air Force). Crashed during landing in the dark, 11 km from the city of Kalat in the province of Zabul . The cause of the disaster is a technical malfunction or a crew error. Of the 19 people on board, 2 crew members, 1 US soldier and an Afghan woman translator were killed, several were injured. A damaged tiltrotor was destroyed by a bombing strike. ^{[274] [275]}

• Australia: from December 2009 to June 27, 2012 there were “several incidents” related to UAVs, and at least 1 Heron unmanned aerial vehicle crashed ^[276] on June 4, 2010 in the Kandahar area ^[277]
• Great Britain: from 2007 to December 15, 2012, Afghanistan lost 1 “Reaper” and 11 “ Hermes 450 ” ^[278] , 25 mini-UAVs “Black Hornet” and “Tarantula Hawk” were also lost ^[279] ;
• Germany:

• On February 12, 2004, as a result of an accident, a reconnaissance UAV of the German ISAF contingent collided with the roof of one of the buildings in Kabul ^[280]
• September 24, 2009 - the Luna X-2000 UAV of the German ISAF contingent was over 50 meters from the landing plane Airbus A300 of the Afghan airline Ariana, hit the air stream and crashed because the control was lost ^[281] .
• March 17, 2010 - on the basis of the German contingent in the area of ​​the city of Kunduz, the unmanned vehicle “ Heron-1 ” landed after the first test flight, but then it started accelerating and crashed into the C.160 transport aircraft that was on the runway. As a result of the collision, the UAV received irreparable damage ^[282] .
• at the end of July 2010 in the province of Kunduz for technical reasons the unmanned vehicle “ Luna X-2000 ” crashed ^[283]
• in early August 2010 in the province of Kunduz, for technical reasons, an unmanned aerial vehicle “ KZO ” of the German contingent crashed ^[284]
• On December 19, 2010, as a result of engine failure, the Heron-1 unmanned vehicle was lost, the wreckage was destroyed by an explosion ^[285]
• in August 2011, an ISAF representative reported that a German UAV crashed “for technical reasons” in the Charkhab region of Kunduz province, but refused to provide additional information about the incident ^[286] .

• Spain:

• in early July 2008, for an undetermined reason, an unmanned Searcher-2 reconnaissance aircraft of the Spanish contingent crashed ^[287] .
• On November 28, 2012 ^[288] in the Pashtun Zargun county of Herat province, for technical reasons, a UAV of the Spanish contingent crashed, making an aerial survey of the area ^[289]

• Canada:

• from the beginning of the use of UAVs in November 2003 to the beginning of May 2004, there were 4 accidents with UAVs of the Canadian contingent, while on March 20, 2004 one reconnaissance UAV failed to gain altitude and crashed into the roof of a building in Kabul ^[290]
• In the period from 2007 to the end of 2010, several more UAVs of the Canadian contingent crashed in Afghanistan ^[291]

• France: from October 15, 2008 to June 29, 2012, it lost 12 Sperwer devices in Afghanistan ^[292]
• USA: there is evidence of the loss of several UAVs

• the first two US UAVs were lost in Afghanistan at the end of September 2001 (before the start of the military operation) and on November 3, 2001 ^[293]
• US Air Force Global Hawk RQ-4A crashed on December 30, 2001 (numbered AV-5) ^{[294] [295]}
• On January 22, 2002, as a result of a technical malfunction, the US Air Force Predator UAV crashed; it became the third aircraft of this type that the US has lost since the beginning of the operation in Afghanistan ^[296]
• May 18, 2002 as a result of a technical malfunction 25 km from the city of Jacobabad the UAV "Predator" crashed ^[297]
• On the night of July 10–11, 2002, the US Air Force RQ-4A “Global Hawk” crashed in Pakistan ^[298] . He became the second UAV of this type lost by the United States since the start of the military operation in Afghanistan ^[299]
• On January 20, 2003, a US Air Force Predator crashed during a training flight over southern Pakistan, costing about $ 3.2 million ^[300]
• in February 2007, 60 miles northeast of the city of Jalalabad, due to a technical malfunction, the US Air Force unmanned aerial vehicle MQ-1 “Predator” crashed ^[301]
• in June 2008, an unmanned aerial vehicle MQ-1 Predator crashed six miles south of Kandahar airbase ^[302]
• в ноябре 2008 над авиабазой Кандагар был потерян «Predator» — вскоре после взлёта в ветреную погоду было потеряно управление и БПЛА разбился ^[303]
• 13 мая 2009 при неустановленных обстоятельствах в Афганистане был потерян MQ-1B «Predator» ВВС США ^[304] ;
• 13 сентября 2009 в Афганистане была потеряна связь с американским MQ-9 «Reaper», который был уничтожен ракетой «воздух-воздух» истребителя F-15E ^{[304] [305]}
• 15 января 2010 года ^[304] , выполняя ночной полёт над южными районами Афганистана, разбился MQ-1 «Predator» ВВС США ^[306] ;
• 9 февраля 2010 в восточном Афганистане разбился MQ-1B «Predator» ВВС США ^[304] ;
• 14 марта 2010 года в южном Афганистане разбился MQ-1B «Predator» ВВС США ^[304] ;
• в конце сентября 2010 беспилотный летательный аппарат США разбился в провинции Пактика ^[307] ;
• середине марта 2011 в районе Мусахейль уезда Гиро провинции Газни был потерян 1 беспилотный летательный аппарат США. Представитель талибов выступил с сообщением, что БПЛА был сбит, пресс-служба контингента США на авиабазе в Баграме подтвердила инцидент, но сообщила, что БПЛА упал в связи с возникшими на его борту техническими неполадками ^{[308] [309]}
• 15 августа 2011 в районе военной базы "Sharana" беспилотный летательный аппарат RQ-7 «Shadow» столкнулся в воздухе с транспортным самолётом C-130, в результате БПЛА был уничтожен, а самолёт получил серьёзные повреждения и был вынужден совершить аварийную посадку ^[310] .
• 20 августа 2011 в 105 милях к северо-востоку от Кандагара разбился EQ-4B «Global Hawk» (номер 04-2017) ВВС США ^[311] ;
• 17 сентября 2011 на территории Пакистана, недалеко границы с Афганистаном, в районе селения Jangara провинции Южный Вазиристан разбился беспилотный аппарат США ^[312]
• 18 февраля 2012 на территории Пакистана, в местности Machikhel (на территории провинции Северный Вазиристан , в 30 км к востоку от города Мираншах ) разбился беспилотный летательный аппарат США, официальные лица подтвердили инцидент ^[313]
• 6 апреля 2012 в северном Афганистане разбился беспилотный летательный аппарат MQ-8B Fire Scout ^[314] , командование ISAF подтвердило потерю аппарата ^[315] .
• 14 апреля 2012 в результате отказа двигателя разбился MQ-1B Predator ВВС США (162nd Reconnaissance Squadron) ^[316]
• 1 декабря 2012 беспилотный летательный аппарат США разбился в районе Zarghun Shahar (провинция Пактика) ^[317]
• 5 июня 2013 в провинции Гильменд к северу от военной базы "Camp Leatherneck" разбился беспилотный летательный аппарат K-MAX морской пехоты США ^[318]

• кроме того, в некоторых инцидентах принадлежность БПЛА не упоминалась:

• 3 августа 2011 года беспилотный летательный аппарат НАТО разбился в провинции Нангархар на востоке Афганистана, в районе сельскохозяйственной фермы Хадда, в окрестностях города Джелалабад. По данным ISAF, крушение БПЛА произошло из-за технических неполадок на борту летательного аппарата ^[319] .
• 7 октября 2011 года в районе Чарх Аб города Кундуз провинции Кундуз был потерян 1 беспилотный летательный аппарат ISAF. Представитель талибов выступил с сообщением, что БПЛА был сбит, пресс-служба ISAF подтвердила инцидент, но сообщила, что БПЛА упал в связи с возникшими на его борту техническими неполадками ^[320]
• 11 декабря 2012 года беспилотный летательный аппарат МССБ разбился в провинции Гильменд ^[321] .
• 27 декабря 2012 года в уезде Ахмадабад провинции Пактия разбился БПЛА ISAF, обломки были эвакуированы ^[322]
• 26 апреля 2014 в уезде Шайгал провинции Кунар разбился беспилотный аппарат ISAF ^[323]
• 4 марта 2017 в районе авиабазы Баграм разбился БПЛА коалиционных сил ^[324]

По состоянию на 6 сентября 2019 года в списке перечислены следующие потери:

Эти данные не являются полными и могут меняться по мере обновления и дополнения списка.