Clever Geek Handbook
📜 ⬆️ ⬇️

Kirov factory

Kirovsky Zavod (formerly Putilovsky Zavod , Krasny Putilovets ) is one of the oldest and largest machine-building and metallurgical enterprises [3] of the USSR , pre-revolutionary and modern Russia.

Kirov factory
Kirovsky Zavod Logo.svg
Type of
Exchange listing
Year of foundation1801
Location Russia : St. Petersburg
Key figuresSemenenko George Petrovich
(CEO)
IndustryEngineering
ProductsAgricultural, industrial and military equipment; power equipment for nuclear, thermal, ship and hydropower; machine-building metal rolling
Turnover
  • ▲ 2 457 636 000 ₽ ( 2016 ) [2]
Operating profit
  • 634 472 000 ₽ ( 2016 ) [2]
Net profit
  • 440 873 000 ₽ ( 2016 ) [2]
Number of employees5900 people [1]
AwardsThe order of Lenin The order of Lenin Order of the October Revolution Order of the Red Banner Order of the Patriotic War I degree Order of the Red Banner of Labor Order of Friendship of Peoples
Sitewww.kzgroup.ru

The main production facilities are compactly located in St. Petersburg , where they occupy a vast (220 hectares [4] ) territory between Stachek Avenue and the Ekaterinofka River with access to the Gulf of Finland . The presence of their own deep-water berths along the long (about 2 kilometers [5] ) coastline historically predetermined the third major industry specialization of the plant - shipbuilding . And although back in 1910, Putilovskaya Shipyard was separated into an independent legal entity (now Severnaya Verf ), the shipyard retained its position in shipbuilding as a supplier of high-quality metal, custom designs and sophisticated equipment.

In the 1870-1880s, the Putilov Partnership connected its plant and shipyards with a trading port and railways, building the " Putilov branch " - the longest access roads in the railway junction of St. Petersburg (the main station of Pushchino ).

History

Until 1917

 
Book of workers reception at the Putilov factory, 1891 .

The basis of the state-owned enterprise was the Kronstadt Iron Foundry , transferred to St. Petersburg in 1801 [6] . This event was preceded by a decree of Emperor Paul I of February 28, 1801. [7] The birthday of the plant is April 3 (March 21, s / s) 1801, when the first cannonball was cast on it. The plant began to be called the St. Petersburg Iron Foundry, among its first leaders - people from Scotland: Karl Gascoigne (1801-1806), Adam Armstrong (1807-1818) and Matvey Clark [8] . In 1806-1807, the factory was headed by A. M. Poltoratsky , on his initiative, the factory began to produce soldier rifles [9] . During this period, the plant produced various products for official military orders, metal elements of many architectural ensembles [10] .

As a result of the flood of 1824, the plant suffered great damage, 152 people died [8] . The plant was refitted, and boiler production was additionally organized at it. After a downtime on April 24, 1842 [11], the plant was donated to the Society of Russian Mining Plants for the manufacture of rails; their production began in 1844. In 1847, the plant returned to the treasury, in 1848 it was granted Adjutant General N. A. Ogaryov , first into temporary gratuitous possession, and then into ownership (1855) [7] . In 1863, N. A. Ogaryov leased it to the company of St. Petersburg merchant of the 1st guild Vasily Henley "Richter Day and Co." [7] . This company received a government loan in 1858 to organize production, but could not use it effectively and brought the plant to bankruptcy. In March 1864, N. A. Ogaryov sold the plant to the creditors of Vasily Henley, the merchant Wilhelm Ritter and Baron Konstantin Karlovich Feleisen . In order to improve production and ensure the possibility of repaying the state debt of the plant in the amount of about 200 thousand rubles, on September 30 ( October 12 ), 1866 , the charter of the St. Petersburg partnership of the Perun ironworks was highly approved, which was to assume all assets and liabilities factory [12] .

 
Factory advertising, 1894.
 
Factory advertising, 1902.
 
10 shares each in 100 rubles to the bearer of the Company of Putilov factories with a fixed capital of 25 million rubles. St. Petersburg, 1912 [13]

The Putilov history of the successful operation of the plant began in 1868. The shareholders of the Perun partnership did not fulfill the conditions of the approved charter, and the creditors sold the plant to N. I. Putilov , which was later fixed by decree of the Senate on March 7 ( 19 ), 1869 [14] . The plant began supplying rails for the treasury at a price of 1 ruble 88 kopecks per pound , laying the foundation for gross rail production in Russia. In 1870, the Bessemer converter began to operate, and in 1874 the first open-hearth furnace in St. Petersburg was put into operation [15] .


October 24 ( November 5 ), 1872 , the charter of the Society of Putilovskiy Zavody [16] was highly approved, the capital of the company was determined at 8 million rubles. The company consisted of 5 plants, 3 in Finland, and 2 in St. Petersburg (a rail and mechanical plant on the Peterhof highway and the Arcadia plant [17] ). In 1874, the production of freight cars began, in 1888 - passenger cars. After the death of N.I. Putilov (1880), the construction of the destroyers and ship’s tower guns for battleships began at the plant. Since 1893, the production of steam locomotives began, the plant took a leading position in this industry. The plant produced machine tools, artillery shells, tool steel, excavators , dredgers , water and land excavators, dredges for gold mines, cranes, crushing machines and many other types of products. Since the release of the light field gun (1892), which has shown excellent results, cannon production has been developing. The cannon system of the Putilov plant in 1902 was recognized as the best in the world [18] . In 1896, a temple car was built at the Putilov plant to work on the West Siberian and Central Siberian railways. In 1900, the Putilov factory took first place in terms of production among Russian metallurgical and engineering plants, and in Western Europe it was second only to the Krupp plants in Germany and Armstrong in England .

In January 1905, a strike began at the Putilov factory, caused by the illegal dismissal of four workers. The strike was led by the “ Assembly of Russian factory workers in St. Petersburg ” led by priest Georgy Gapon [19] . After the management of the plant represented by the director S. I. Smirnov refused the strikers to satisfy their requirements, the strike was transferred to other enterprises of the city. The outcome of the events was a mass march of workers on January 9 ( 22 ), 1905 to the Winter Palace with the aim of handing Tsar Petition about working needs . The procession was met on the outskirts of the Winter Palace and attacked by military units. These events went down in history under the name “ Bloody Sunday ” and served as the beginning of the revolution of 1905-1907 .

Since 1905, the plant mastered the production of mine cruisers ("Volunteer", "Muscovite"). In 1911, the destroyer Novik , the fastest ship in the world at that time, was launched. In 1913, a separate production site was founded - Putilovskaya Shipyard, nowadays - OJSC Severnaya Verf . In 1913, the fixed capital of the Company of Putilovsky factories amounted to 25.4 million rubles., The balance sheet - 88 million rubles., The dividend - 6%. During the First World War, the factory continuously increased the production of guns [18] , finalized the Austin armored cars purchased in England; in 1916, on the basis of these armored vehicles, its own modification was developed - “ Austin-Putilovets ” (it was assembled at the factory after the October Revolution , in 1918-1920). In the years 1917-1920, Renault cannon armored cars were produced.

1917-1941

 
Speech by V.I. Lenin at a meeting of workers at the Putilov plant in May 1917. I.I. Brodsky , 1929

In February 1917, 29 [20] thousand workers worked at the Putilov factory, the largest artillery factory in the country and Petrograd. A mass strike of workers at the Putilov factory on February 18 ( March 3 ), which outgrew on February 23 ( March 8 ) 1917 in demonstrations and rallies of workers under the slogans “Down with the war!”, “Down with the autocracy!”, “Bread!”, Led to clashes with the police and served as the beginning of the February Revolution in Petrograd.

The Putilov factory was nationalized on December 27, 1917 ( January 9, 1918 ) by a decree of the Provisional Worker and Peasant Government “in view of the debt of the Putilov factories joint-stock company to the treasury of the Russian Republic”. For the chairman of the government, the decision was signed by I. V. Stalin [21] . Turner A.E. Vasiliev was chosen as the director of the plant factory.

During the Civil War, 25 military units — regiments, divisions, squadrons, and other detachments — were formed and sent to the front at the factory. More than 10 thousand Putilovites took part in the battles [22] [23] .

In 1922, the plant received a new name - " Red Putilovets ".

In 1924, the first Soviet Fordson Putilovets tractor was tested at the plant and its serial production began, and in 1934 the production of the new Universal tractor was mastered. Until 1941, the plant produced about 200 thousand tractors "Fordson-Putilovets" and "Universal".

In 1938 (after the arrest of the previous management of the plant), a new director was appointed - Zaltsman Isaak Moiseevich , who went through the whole war with the plant (including the evacuation from October 1941 in Chelyabinsk; he managed the plant in Chelyabinsk until July 1949).

Before the Great Patriotic War, the plant, except for tractors, produced steam locomotives and wagons , engines for combine harvesters , motor locomotives , alloy and stainless steel , complex profiles for hire , railway cranes , heading shields for the construction of the Moscow metro , as well as military equipment - T-28 and artillery guns . On February 19, 1927, the production of trams of the MS-2 series began, which opened a new era of steel trams [24] , with which the plant provided not only its hometown , but also other regions. It is known that the plant gave the Vladikavkaz tram a wagon to launch a wide gauge tram [25] . In 1922, the production of parts and mechanisms for power plants began; in 1931, the production of steam turbines was mastered [24] . In 1932, serial tank production was organized - the creation of a tank design bureau and the production of the T-28 tank. In 1933, the L-1 series of cars was produced at the plant. (The car was subsequently brought and built at the Moscow ZIS ). On December 17, 1934, 16 days after the murder of S. M. Kirov , the enterprise was renamed the Kirov Plant .

In 1939, the KV tank was created at the Kirov Plant and its production was mastered.

During the Great Patriotic War (1941-1945)

 
Workers of the Kirov plant go to the front. B.P. Kudoyarov 11.11.1942

During the Great Patriotic War, the main facilities and many specialists of the Kirov Plant were evacuated to Chelyabinsk , where together with the Chelyabinsk Tractor Plant and six other enterprises partially or completely relocated to Chelyabinsk they formed the famous Tankograd - the largest tank , self-propelled gun and other armored vehicles production during the war. as well as ammunition. [26] . In this regard, on October 6, 1941, Tankograd was given the official name Kirov Plant of the People’s Commissariat for Tank Industry in the city of Chelyabinsk .

The volunteer workers of the Leningrad Kirov Plant were mainly staffed with the 8th tank brigade . [27]

Part of the capacities and specialists of the Kirov Plant, as well as the procurement of heavy KV tanks remained in Leningrad, and throughout the blockade the Leningrad Kirov Plant, which was almost on the front line, continued to assemble and repair tanks and other armored vehicles, and also produced ammunition. During the war years, 4680 shells, 770 high-explosive and incendiary bombs fell on the territory of the plant, 139 people were killed by fragments of bombs and shells, 788 were injured; more than 2,500 workers died from exhaustion [28] [29] .

Soviet period, until 1991

Since 1948, the relocated part of the plant returned from Chelyabinsk, and the plant continued to work in Leningrad in full.

In 1947, the production of caterpillar tractors KT-12 was mastered (produced until 1951).

In 1951, the production of turbo gear units for the surface, later submarine nuclear fleet of the USSR, began.

In 1954, the factory created the world's first industrial gas centrifuge for separating uranium isotopes , in 1957 a turbine was manufactured for the world's first atomic icebreaker "Lenin" , and in 1961, a gas turbine unit GTU-20 for the first Soviet gas turbine ship "Paris Commune" ".

In 1957, a batch of Antarctic all-terrain vehicles “Penguin” was made for the development of the South Pole [30] .

For the first time in the country in 1962 the production of powerful energy-saturated agricultural tractors “Kirovets” was organized, mass production was mastered since 1964.

 
Kirovets tractor - a modern model

In the postwar years, the Kirov Plant remained the base of Soviet tank building, being the lead developer and manufacturer of armored and artillery equipment, energy-intensive dual-purpose engineering vehicles and a number of other complex and high-tech transport and special vehicles. So, in 1976, the T-80 tank and a number of its modifications were created. The machine was adopted and became the world's first production tank with a main power plant based on a gas turbine engine [31] .

In 1987, the record production of Kirovets tractors was achieved, which has no analogues in world practice - 23,003 tractors were produced [31] .

The plant was awarded two Orders of Lenin (1939, 1951), the Order of the Red Banner of Labor (1926), the Order of the Red Banner (1940), the Order of the October Revolution (1970) [29] , the Order of Friendship of Peoples (1976), and the Order of World War I, first class (1985) ) [32] .

Post-Soviet period

 
Registered certificate for ownership of ordinary shares (the nominal value of one share is 100 rubles) of the Open Joint-Stock Company Kirovsky Zavod with an authorized capital of 1,086,534,000 rubles. 1993 [33]

In 1992, it was incorporated and established by the Kirovsky Zavod OJSC (management company). Production was reoriented, a line of road construction and special machines for road construction, the oil and gas industries was created. The production of the Onega and Ladoga armored vehicles , forage harvesters, high-speed trench vehicles, self-propelled crawler cranes and other equipment was mastered. In 2000, production of the K-744R tractors lineup began (1995 - Kirovets K-744, 2009 Kirovets K-708, 2011 Kirovets-POWERPLUS, 2012 K9000).

 
Test bench

In 2013, the Kirov Plant received an order for a steam turbine installation and other equipment for the new Arktika nuclear icebreakers of project 22220. In this regard, the enterprise is building a test bench for powerful ship steam turbines and developing a competence center for turbine engineering [34] [35] .

On May 24, 2017, the Kirov Plant opened the only universal test bench in Russia for steam turbines with a capacity of up to 75 MW. It is designed to test steam turbine plants of various designs and capacities, which are equipped with nuclear icebreakers and other surface and underwater ships. The first at the new stand will be tested steam-turbine unit for the icebreaker "Arctic" [36] .

In 2013, the Kirov Gas Technologies Plant subsidiary was established. In 2016, the company began its own production of gas filling columns and equipment for the automated CNG filling station control system.

In January 2017, the Kirov Gas Technologies Plant, under an agreement with Gazprom Gazomotornoye Toplivo, built and commissioned the first CNG filling station in St. Petersburg. The station is located on Korabelnaya Street and is designed to refuel 500 cars per day [37] [38] .

 
Drilling Technology Plant

В августе 2016 года у Кировского завода появилось новая дочерняя компания ООО «Завод Буровых технологий». В сегменте установок для бурения скважин под воду компания занимает 10 % российского рынка.

Летом 2016 года на территорию Кировского завода был перенесён сборочный участок Завода буровых технологий, на эту же территорию в ближайшее время будет переведено сварочное производство. После окончания реконструкции здания, отведённого для предприятия, на новую промышленную площадку из Стрельны будут переведены механообрабатывающие мощности [39] .

В настоящее время существует Музей истории и техники Кировского завода, основанный в 1962 году. Музей состоит из 6 залов и находится в ДК Газа .

ОАО «Кировский завод» по результатам голосования на общем собрании акционеров, состоявшемся 29 июня 2018 года, сменило название на ПАО «Кировский завод» [40] .

Leaders

Директоры Кировского завода:

  • 1917−1919 — Васильев Антон Ефимович , первый «красный» директор [41] [42] [43] .
  • 1954−1964 — Исаев Иван Сергеевич.
  • 1964−1972 — Любченко Александр Александрович.
  • 1972−1975 — Улыбин Василий Иванович.
  • 1975−1976 — Поясник Олег Николаевич.
  • 1976−1984 — Муранов Борис Александрович.
  • 1984−1987 — Чернов Станислав Павлович.
  • 1987−2005 — Семененко Пётр Георгиевич.
  • с 2005 — Семененко Георгий Петрович [44] .

Location

 

Канонерский остров
Гутуевский остров
Белый остров
Kirov factory
Северная верфь
Угольная
гавань
Avtovo
Турухтанные
острова
Княжево
Красненькая речка

Кировский завод на карте Кировского района


24 октября 2008 года 18,42 % акций ПАО «Кировский завод» были куплены компанией « UBS AG », подразделением швейцарского банка UBS.

Activities

ПАО «Кировский завод» — это управляющая компания, в состав которой входят порядка 20 дочерних обществ [45] . Оборот группы в 2010 году составил 11,321 млрд руб., чистый убыток 205 млн руб. (в 2009 году — чистый убыток 1,032 млн руб.). В 2011 году (прибыль 51 млн рублей) и начале 2012 года экономическое положение Кировского завода улучшилось. В 2016 году Кировский завод получил чистую прибыль в размере 440,9 млн рублей [46] .

 
Kirov factory

На 2012 год основным видом деятельности Кировского завода являлась сдача внаём собственного нежилого недвижимого имущества [47] .

 
Проходная Кировского завода

На 2017 год основными видами деятельности группы компаний являются сельскохозяйственное, промышленное, военное, энергетическое, транспортное машиностроение и металлургия [45] . Свыше 60 % выручки Группы зарабатывают дочерние предприятия машиностроительного профиля [48] . Ведущее из них — АО «Петербургский тракторный завод» — продолжает традиции тракторного производства государственного предприятия «Кировский завод» по выпуску энергонасыщенных колёсных сельскохозяйственных тракторов «Кировец» и промышленных машин на их базе. Всего за 55 лет, начиная с 1962 года, произведено более 480 000 единиц техники этой торговой марки [49] . В настоящее время ПТЗ серийно выпускает 8 модификаций сельскохозяйственных тракторов К-744Р мощностью от 300 до 450 л. с., а также 17 видов дорожно-строительных и специальных машин [49] . В российском сегменте рынка колёсных тракторов мощностью от 250 л. with. доля «Кировцев» составляет сегодня 70 % [49] . В 2016 году Петербургский тракторный завод впервые в современной истории стал лидером всего рынка тракторов России: предприятие реализовало 2348 машин (рост в 4,8 раза по сравнению с 2013 годом) [50] . В 2015—2016 годах заводом вложено в техническое перевооружение, модернизацию производства и НИОКР более 2,0 млрд рублей [51] .

 
Металлургическое производство — завод Петросталь

Дочернее предприятие энергомашиностроительного профиля — АО "Завод «Киров-Энергомаш» выпускает по заказу предприятий, входящих в структуры государственной корпорации «Росатом» и АО «Объединённая судостроительная корпорация», — энергетическое оборудование для ВМФ и ледокольного флота России, отечественных и зарубежных атомных электростанций [52] . По договорам, заключённым с ООО «Балтийский завод — Судостроение» в 2013, 2015 и 2016 годах, завод «Киров-Энергомаш» проектирует и изготавливает паротурбинные установки и основные элементы противообледенительных устройств крупнейших в мире универсальных атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь» и «Урал» проекта 22220 [53] [54] [55] . По договору с АО "ПО «Севмаш» от 2016 года предприятие осуществляет ремонт с доработкой ГТЗА тяжёлого атомного ракетного крейсера "Адмирал «Нахимов» [56] .

Дочернее предприятие АО "Металлургический завод «Петросталь» выпускает широкий сортамент профильного металлопроката из стали различных марок [57] . Среди его клиентов — крупнейшие автомобильные заводы России. Также предприятие поставляет продукцию в страны СНГ, Восточной и Западной Европы [57] .

 
Завод Петросталь

Дочернее общество ООО «Кировский завод Газовые технологии» специализируется на проектировании, производстве, поставке оборудования для автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), их строительстве под ключ, проведении шеф-монтажных и пусконаладочных работ, гарантийном и послегарантийном обслуживании, а также обучении персонала и поставке запчастей к оборудованию для АГНКС [58] [59] .

Дочернее предприятие ООО «Завод буровых технологий» специализируется на проектировании и производстве буровой техники, а также инструмента для различных видов буровых работ.

В 2017 году предприятие запустило производство новой установки разведочного бурения УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке. Установка предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где затруднено использование крупногабаритной колёсной техники [60] .

Завод занимает 200 га в юго-западной части Санкт-Петербурга (есть разветвлённая сеть подъездных дорог, выход к заливу — береговая линия 2 км), а также территорию в пос. Горелово , Красносельский район Санкт-Петербурга (Гореловская площадка — 300 га).

Группа «Кировский завод» развивает промышленные активы в области военного машиностроения, металлургии, сельскохозяйственного, энергетического машиностроения, владеет предприятиями социальной сферы и управляет недвижимостью. В 2016 году консолидированная выручка группы составила 21,4 млрд рублей, и она вышла в прибыль [61] .

Продукция предприятий Кировского завода экспортируется в более чем 30 стран ближнего и дальнего зарубежья. В частности, АО «Петербургский тракторный завод» поставляет тракторы в Казахстан, Чехию, Германию, Францию, Австралию, Канаду, США [62] [63] [64] .

 
Старый советский логотип

Численность персонала предприятий группы на начало 2017 года составляет 5900 человек. В последние три года она почти не меняется. При этом консолидированная выручка ПАО «Кировский завод» и его дочерних обществ с 2013 по 2016 год выросла на 49 %. Опережающий рост этого показателя достигается за счёт увеличения производительности труда, что особенно заметно на примере АО «Петербургский тракторный завод» — ведущего дочернего общества, выпускающего тракторы «Кировец». За три года численность персонала увеличилась вдвое, а выручка в 5,6 раза.

 
Трактор Кировец

Социально-трудовые отношения в Группе компаний регулируются Соглашением между работодателями (ПАО «Кировский завод», его дочерними обществами и учреждениями) и заводским Межрегиональным профсоюзом. Соглашение заключается каждые три года и содержит взаимные обязательства работодателей и работников в сфере кадровой политики, оплаты труда, режима труда и отдыха, условий и охраны труда, социальных гарантий. В документе отражены и преференции для работников: добровольное медицинское страхование, дотации на питание, оплата путёвок в оздоровительные учреждения для сотрудников и их детей, оказание материальной помощи в трудных жизненных ситуациях [65] .

В структуре персонала Кировского завода производственные рабочие составляют 61 %, руководители, специалисты и служащие — 39 %.

Средний возраст сотрудников Кировского завода составляет 44 года и имеет тенденцию к снижению.

Средняя заработная плата по Группе за 2016 год выросла на 11 % и достигла к началу 2017 года 51 тысячи рублей [65] .

 
Как и большинство заводов, Кировский завод производил также товары народного потребления . На фото — ручная мясорубка (логотип завода обведён кружком)
 
Кировский завод, вид со стороны пр. Стачек, на мартеновский цех (цех № 100) и рекламно-выставочный комплекс Кировского завода, (2007)

    Facts

    • Паровозоиспытательная станция, созданная при заводе, в ту пору, когда он строил паровозы , носила имя Александра Парфеньевича Бородина [66] .
    • В октябре 2008 года Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа признал, что бренд трактора «Кировец» может принадлежать только «Кировскому заводу» [67] .
    • Революционер, рабочий Путиловского завода Тимофей Матвеевич Матвеев — дедушка Ю. А. Гагарина , жил на Богомоловской улице в конце XIX века [68] .
    • Василий Васильев , охранник В. И. Ленина , военачальник советской армии ВС СССР , начинал в 1908 году свою трудовую деятельность на Путиловском заводе.
    • У петербургской панк-рок группы «Бригадный подряд» есть песня «Кировский завод», в которой поётся о жизни рабочего с Кировского завода.
    •  

      Путиловский завод изнутри, 1900-е годы

    •  

      Николай II посещает Путиловский завод

    •  

      Захваченный поляками красноармейский Остин-Путиловец

    •  

      Кировский завод,
      1941 год.

    •  

      Тимофей Матвеевич Матвеев — Путиловский рабочий (работал сверловщиком), революционер, дедушка Ю. А. Гагарина

    Attractions

    • Памятник В. И. Ленину [69]

    Открыт 05.11.1957 г. (арх. А. И. Лапиров ; скульпторы А. И. Далиненко , А. Г. Плискин , В. И. Татарович , Г. Д. Ястребенецкий )

    • Памятник В. И. Ленину (бюст) [70] [71]
    • Памятник С. М. Кирову [72] [73] [74] [75]

    Постаменте из серого гранита; Надпись «С. М. Кирову»
    Два барельефа:
    1. Киров среди рабочих,
    2. Цитата: «Не было в истории революционного движения в России такого момента, когда не было бы слышно могучего имени путиловского рабочего».
    Открыт 06.12.1939 года. (арх. О. К. Ашракуни, скульптор В. Б. Пинчук).

    • Памятник Ж. Я. Котину [76] [77] [78]

    Памятник (бюст) Тексты: «Герою Социалистического труда главному конструктору Жозэфу Яковлевичу Котину в ознаменование трудовых подвигов по созданию бронетанковой техники в годы Великой Отечественной войны» (спереди), «Памятник сооружён в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 сентября 1984 года Ленинградским заводом 'Монументскульптура' с участием сотрудников конструкторского бюро и цеха благоустройства Объединения.
    Открыт 6 мая 1985 года. Скульптор: Плёнкин Б. А., архитектор Степанов Г. П.» (сзади) и изображения (барельефы) двух танков (по бокам).

    • Памятник В. П. Алексееву пр. Стачек, д 47, лит. БЭ [79] [80] [81]
    • Памятный знак подвигу кировцев в Великой Отечественной войне. [82] [83] [84]

    Текст: «1941-1945. В память о подвиге кировцев в Великой Отечественной войне. Заложен в год 40-летия Победы»

    • Памятный знак. Стела [85] [86] [87]

    Текст: «1941-1945. Слава защитникам Ленинграда! На этом месте рабочими Кировского завода было построено оборонительное сооружение 2-го эшелона передней линии обороны Ленинграда». Рядом установлен противотанковый ёж.

    • Танк ИС-2 на постаменте [88] [89] [90]

    На фронтальной стороне постамента находится бронзовая доска с текстом: «1941—1945. Этот тяжёлый танк установлен здесь в память о славных делах танкостроителей Кировского завода» (арх. Н. Г. Эйсмонт, скульптор Ю. Г. Клюге). Конструктор Н. Ф. Шашмурин и его танк Танк был установлен на гранитный пьедестал в 1952 году. (арх. С. Р. Гутан).

    • Мемориальная доска памяти погибших бойцов и командиров МПВО [79] [91]

    Текст: «Вечная слава бойцам и командирам Местной противовоздушной обороны, павшим смертью храбрых при защите Кировского завода в дни Великой Отечественной войны 1941—1945 годов». Лебедев В. К. н-к к-ды Горбунов Н. Д. н-к шт. цеха Берёзкин Г. И. политрук Овчарук Н. Н. парторг Степанова Т. М. к-р отд Кузовкова В. Ф. боец Шульга Х. Д. — " - Ламехов К. П. — " - Жуков П. А. — " - Красин М. Ф. — " - Ильющенко В. Ф. — " - Фролов А. И. — " - Барагова Е. И. — " - Барышева А. И. — " - Ваймугин Н. Д. — " -
    Установлена в 1949 г., материал: мрамор.

    • Мемориальная доска М. И. Калинину [92]

    Текст: «На этом заводе в 1896—1899 и 1905—1906 годах работал Михаил Иванович Калинин. Здесь он определился как революционер-профессионал. С рабочими путиловцами Михаил Иванович не прерывал связи до конца своей жизни. В мае 1940 года Михаил Иванович посетил Кировский завод и вручил ему орден Красного знамени».
    1948 г. (арх. Д. С. Гольдгор , скульптор Н. В. Дыдыкин ; гальванопластика)

    • Мемориальная доска В. И. Ленину [93]

    Текст: «В ночь с 28 на 29 октября (с 10 на 11 ноября по новому стилю) 1917 года Владимир Ильич Ленин приехал на завод, чтобы лично проверить выполнение задания путиловскими рабочими, данного им утром 28 октября (10 ноября по новому стилю) о срочном изготовлении боевого оружия для фронта».
    1957 г. (арх. М. Ф. Егоров ; мрамор)

    • Мемориальная доска В. И. Ленину [94]

    Текст: «В декабре 1894 года на Кировский завод (бывш. Путиловский) приезжал Владимир Ильич Ленин с целью ознакомления с жизнью и работой трудящихся крупнейшего предприятия страны. 12 (25 по новому стилю) мая 1917 года Владимир Ильич Ленин выступал на 20-тысячном митинге рабочих Путиловского завода и Путиловской судоверфи с докладом по текущему моменту».
    1957 г. (арх. М. Ф. Егоров ; мрамор)

    • Мемориальная доска В. И. Ленину [95] [96] [97]

    Текст: «Здесь 25 (12) мая 1917 г. на многотысячном митинге р абочих и рабочих бывшего Путиловского (ныне Кировского) завода выступил с речью в задачах пролетариата в революции величайший гений человечества вождь мирового пролетариата Владимир Ильич Ленин В дни обороны Петрограда от белогвардейских банд Краснова, Керенского в ночь на 11 ноября 29 октября 1917 г. Владимир Ильич Ленин посетил Путиловский завод».
    1957 г. (арх. Н. Г. Эйсмонт ; бронза).

    • Мемориальная доска. 1-я (Кировская) дивизия ЛАНО [98] [99] [100]

    Текст: «В этом здании в первые дни Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. формировалась Кировская дивизия, принявшая участие в отражении фашистских войск на дальних подступах к Ленинграду».
    1957 г. (арх. Н. Г. Эйсмонт; чугун).

    • Мемориальная доска мужеству и героизму кировцев [101]

    Текст: «Светлой памяти, мужеству и героизму кировцев — тружеников и воинов, отстоявших родной город и завод в Великой Отечественной войне посвящается. Эта памятная доска установлена 27.01.94 г. в честь 50-летия полного снятия блокады Ленинграда».

    • Мемориальная доска памяти погибших пожарных 90-й ПЧ [102] [103]

    В честь памяти пожарных, погибших при защите Кировского завода в период Великой Отечественной войны. Текст: «Вечная Слава павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины. Пожаоные Гордиев Григорий Яковлевич Воеводская Мария Ивановна Николаев Иван Николаевич Яковлев Никанор Захарович Шофёр Тюлин Алексей Матвеевич пом. нач. караула Яковлев Григорий Яковлевич погибли от артиллерийского обстрела в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 г.г. защищая от пожаров Кировский завод».
    В здании 11 ОФПС 90 ПЧ, 1975 г.; мрамор.

    • Мемориальная доска памяти погибщих героев-инструментальщиков [104] [105]

    На здании инструментального цеха № 710
    Текст: «Вечная память героям-инструментальщикам, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины. Алексеев П. А. Балабенков М. В. Белов Е.А Брунов А. И. Вашкинель Э. А. Вейц Л. Б. Грицкевич Н. В. Гейман Я. Л. Загребин А. А. Загребина А. Доминяк Н. Г. Зацкий П. В. Зимин Н. Е. Косарев Н. И. Лузиков Д. В. Морозов Г. А. Маторин И. Н. Пайкин Б. Г. Петухов В. А. Потахов В. А. Потёмкин В. М. Ревков И. А. Салов А. М. Сергеенко В. М. Сизов В. А. Тимофеев Г. В. Хазов В. П. Белов В. Г. Кербунов И. Е.»
    1975 г. (арх. М. С. Кешуков, мрамор).

    • Мемориальная доска В. П. Алексееву [106]

    Текст: «В этом цехе с 1911 по 1917 гг. работал токарем Вася Алексеев — организатор комсомола в Петрограде»
    1967 г.; мрамор

    • Мемориальная доска С. М. Кирову [107]

    Текст: "ЦИК СССР постановляет удовлетворить ходатайство ленинградских организаций и просьбу местных организаций и населения об увековечении памяти товарища Кирова С. М. и утвердить следующее переименование: «… 3. Завода „Красный путиловец“ в Кировский завод… Москва, Кремль, 17 дек. 1934 г.»"
    1935 г. (арх. М. Ф. Егоров, скульптор Н. А. Соколов; мрамор)

    • Мемориальная доска [108]

    Текст: «Уровень воды при наводнении 23 сентября 1924 года» Материал: чугун.

    • Мемориальная доска. Лаборатория [109]

    Текст: «Уровень воды при наводнении 23 сентября 1924 года» Материал: чугун.

    • Мемориальная доска Фордзон-Путиловец [110] [111]

    Текст: «В 1924 году коллектив Кировского завода выпустил первый трактор „Фордзон Путиловец“». 1967 г., (арх. Е. П. Линцбах; бронза)

    • Цитата из речи Кирова на брандмауэре Производственного корпуса Санкт-Петербург, пр. Стачек, д. 47, литера Е.

    «Не было в истории революционного движения в России такого момента, когда не было бы слышно могучего имени путиловского рабочего.» С. М. Киров [112]

     
    Цитата из речи С. М. Кирова
    • Мемориальная доска Н. М. Рубцову [113]

    «На Кировском заводе с 1959 по 1962 годы работал Николай Рубцов известный русский поэт» В 2001 году в Петербурге на здании административно-бытового корпуса Кировского завода установлена мраморная мемориальная доска, со знаменитым кличем поэта: «Россия! Русь! Храни себя, храни!».

    • Здание башенной мастерской Путиловского завода. [114]

    Комплекс построек Путиловского завода, 1913 г. Выявленный объект культурного наследия Приказ председателя КГИОП от 20.02.2001 № 15 Вид объекта: Памятник

    • Лаборатория. [115]

    Комплекс построек Путиловского завода, 1911 г. Выявленный объект культурного наследия Приказ председателя КГИОП от 20.02.2001 № 15 Вид объекта: Памятник

    • Заводоуправление. [116]

    Комплекс построек Путиловского завода, 1913 г. Выявленный объект культурного наследия Приказ председателя КГИОП от 20.02.2001 № 15 Вид объекта: Памятник

    • Комплекс построек Путиловского завода. [117]

    Комплекс построек Путиловского завода, 1911—1913 г.г. Выявленный объект культурного наследия Приказ председателя КГИОП от 20.02.2001 № 15 Вид объекта: Ансамбль

     Объект культурного наследия,
    объект № 7830623000

    See also

    • Трамваи Путиловского завода
    • Путиловская церковь

    Notes

    1. ↑ Надежда Булгакова. Социальное партнерство: как это делается // Бизнес-дневник . — Апрель 2017 г.. — № 4(26) . — С. 10—11 .
    2. ↑ 1 2 3 http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1306281
    3. ↑ Н. Ф. Попович. Ленинградский Кировский завод. /БСЭ, 3-е изд.
    4. ↑ Территория развития - Кировский Завод
    5. ↑ Судостроение. Предприятия. Кировский завод
    6. ↑ Петров Г. Ф. Кронштадт: Очерк истории города. - 2nd ed., Revised. и доп.. — Л. : Лениздат, 1985. — С. 50. — 333 с.
    7. ↑ 1 2 3 К столетию Путиловского завода 1801 – 1901 г.г.. — Издание Путиловского завода. — Санкт-Петербург: Типо-лит. Ф. Вайсберга и П. Гершунина, 1902. — С. 9.
    8. ↑ 1 2 История Кировско-Путиловского Завода — на сайте рустрана.рф
    9. ↑ Указ Александра I «О делании солдатских ружей на Санктпетербургском чугунолитейном заводе» // Полное собрание законов Российской империи , с 1649 года. - SPb. : Типография II отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии , 1830. — Т. XXIX, 1806—1807, № 22393 . — С. 925—926 .
    10. ↑ Матвей Егорович Кларк — на сайте журнала «Газ России» www.gazrossii.ru
    11. ↑ К столетию Путиловского завода 1801-1901 гг.. — Издание Путиловского завода. — Санкт-Петербург, 1902. — С. 15.
    12. ↑ Высочайше утверждённый устав товарищества С.-Петербургского железоделательного завода «Перун» // Полное собрание законов Российской империи , собрание второе. - SPb. : Типография II отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии , 1868. — Т. XLI, отделение второе, 1866, № 43687 . — С. 74—78 .
    13. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
    14. ↑ Правительствующий сенат . О несостоявшемся товариществе С.-Петербургского железоделательного завода «Перун» // Полное собрание законов Российской империи , собрание второе. - SPb. : Типография II отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии , 1873. — Т. XLIV, отделение первое, 1869, № 46823 . — С. 197—198 .
    15. ↑ Красный Путиловец 125 лет 1801 – 1926. — Ленинград: Рабочее издательство "Прибой", 1927.
    16. ↑ Высочайше утверждённый устав Общества путиловских заводов // Полное собрание законов Российской империи , собрание второе. - SPb. : Типография II отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии , 1875. — Т. XLVII, отделение второе, 1872, № 51438 . — С. 840—849 .
    17. ↑ Архив музея истории и техники ОАО «Кировский завод». Выписка из Устава Общества Путиловских заводов п.2. 24 октября 1872 г.. — Санкт-Петербург, 1872.
    18. ↑ 1 2 М. Мительман, Б. Глебов, А. Ульянский. История Путиловского завода 1801 – 1917. — Москва: Издательство социально-экономической литературы, 1961. — 720 с.
    19. ↑ Гапон Г. А. История моей жизни . — М. : «Книга», 1990.
    20. ↑ Окунь С. Б. Путиловец в трех революциях / под ред. И. И. Газы. — Москва-Ленинград: ОГИЗ государственное издательство «История заводов», 1933. — С. 309. — 441 с.
    21. ↑ Постановление временного рабочего и крестьянского правительства // Декреты советской власти : сб. док. / Ин-т марксизма-ленинизма при ЦК КПСС ; Ин-т истории АН СССР : [многотомное изд.]. — М. : Политиздат, 1957—1997. — Т. 1: 25 октября 1917 г. — 16 марта 1918 г. / подгот. С. Н. Валк и др . — С. 293—294 . — ISBN 5-250-00390-7 . (ISBN т. 1 отсутствует. Привязано к: Декреты советской власти: [многотомник]. М., 1957—1997.)
    22. ↑ Селиванов В. Путиловцы на фронтах гражданской войны (историческая справка) // Борьба классов. — Август 1935. — С. 171—176 .
    23. ↑ Путиловский завод: история — на сайте Кировского завода.
    24. ↑ 1 2 С. Костюченко, И. Хренов, Ю. Федоров. История Кировского завода 1917 – 1945. — Москва: Мысль, 1966. — 702 с.
    25. ↑ Доктор географических наук Тархов С. А. Владикавказскому трамваю — 100 лет // Вестник городского электрического транспорта России : ж. — М, 2004. — № 4 (61) . — С. 33 .
    26. ↑ [1] , Архивированная копия (неопр.) (недоступная ссылка) . Дата обращения 4 марта 2011. Архивировано 11 ноября 2014 года. Кировский завод Наркомата танковой промышленности
    27. ↑ [h ttp://militera.lib.ru/h/sb_vi_7/05.html Боевые действия войск Калининского фронта во второй половине октября]
    28. ↑ Попов Н. С., Петров В. И., Попов А. Н., Ашик М. В. Без тайн и секретов / под ред. ак. Н. С. Попова. — Санкт-Петербург: ИТЦ «Прана», 1995. — С. 264.
    29. ↑ 1 2 Ленинградский Кировский завод — статья из Большой советской энциклопедии .
    30. ↑ Попов Н.С., Петров В.И., Попов А.Н., Ашик М.В. Без тайн и секретов / под ред. ак. Н. С. Попова. — Санкт-Петербурга: ИТЦ "Прана", 1995. — С. 264.
    31. ↑ 1 2 Попов Н.С., Петров В.И., Попов А.Н., Ашик М.В. Без тайн и секретов / под ред. ак. Н. С. Попова. — Санкт-Петербург: ИТЦ "Прана", 1995. — С. 292.
    32. ↑ Награды Кировского завода (неопр.) (недоступная ссылка) . Дата обращения 9 марта 2011. Архивировано 26 марта 2011 года.
    33. ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
    34. ↑ Кировский завод потратит 400 млн рублей на модернизацию производства судовых паротурбинных установок
    35. ↑ В Петербурге запущен испытательный стенд для сверхмощных судовых турбин
    36. ↑ В Петербурге открыли испытательный стенд для турбин атомных ледоколов // Российская газета. — 2017. — 24 Май.
    37. ↑ Структура Кировского завода увеличит выпуск газозаправочных станций // Ведомости. — 2017. — 23 Январь.
    38. ↑ Кировский завод участвует в создании сети АГНКС «Газпрома» , Кировский завод (25 января 2017 г.).
    39. ↑ Кировский завод взялся за буры , Ведомости (09 августа 2016 г.).
    40. ↑ Kиpoвский зaвoд: машиностроительный холдинг Кировский завод сменил наименование (неопр.) . kzgroup.ru. Дата обращения 21 августа 2018.
    41. ↑ Васильев Антон Ефимович.
    42. ↑ Васильев В. Е. И дух наш молод.
    43. ↑ Биография Тугаринова Ивана Алексеевича.
    44. ↑ Гордеев пожелал удачи новому директору петербургского Кировского завода (рус.) , ИА REGNUM . Дата обращения 21 августа 2018.
    45. ↑ 1 2 Официальный сайт ОАО "Кировский завод" (неопр.) .
    46. ↑ «Кировский завод» заработал прибыль в 440,9 млн рублей против убытка годом ранее (неопр.) . Фонтанка.ру (16.03.2017).
    47. ↑ Ежеквартальный отчет Общества за 3 квартал 2012 г. (неопр.) . // kzgroup.ru. Дата обращения 16 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
    48. ↑ Н. Булгакова. «Выпускать общественно полезный продукт при положительном экономическом результате» (рус.) // «Кировец» : Газета. — 2016. — 26 сентябрь ( т. № 17 ). — С. 2 .
    49. ↑ 1 2 3 Официальный сайт АО «Петербургский тракторный завод» (неопр.) .
    50. ↑ Н. Булгакова. "Мы делаем больше чем просто трактор - кормим страну" (рус.) // "Кировец" : Газета. — 2017. — 6 февраля ( № 2 ). — С. 2—3 .
    51. ↑ Профиль компании (неопр.) (недоступная ссылка) . Кировский завод . Архивировано 3 августа 2017 года.
    52. ↑ Буклет «Кировский завод». — СПб, 2017.
    53. ↑ «ТНА-10» идет в серию // Кировец : Газета. — 2015. — № 23 . — С. 1 .
    54. ↑ Рогозин: производство турбин для ледоколов будет вестись по графику (неопр.) . ТАСС .
    55. ↑ Росатом рассказал о мерах по выполнению нового графика постройки ледоколов , РИА Новости (21.07.2017).
    56. ↑ Проект 22220: продолжение следует // Кировец : Газета. — 2016. — № 20 . — С. 1 .
    57. ↑ 1 2 Официальный сайт ЗАО "Металлургический завод "Петросталь" (неопр.) .
    58. ↑ Заправили первые автобусы // Кировец : Газета. — 2017. — № 2 . — С. 1,4 .
    59. ↑ Кировский завод представил свои разработки на VI Петербургском международном газовом форуме , Кировский завод (10 октября 2016 г.).
    60. ↑ Кировский завод запустил производство новых установок разведочного бурения , Город+ (16 мая 2017 г.).
    61. ↑ Константин Куркин. «Универсалмаш» готовится к демобилизации (неопр.) . Коммерсантъ (02 июля 2017 г.).
    62. ↑ Екатерина Ефимова. Объем производства на Петербургском тракторном заводе вырос втрое // Комсомольская правда. — 2016.
    63. ↑ Российские тракторы "Кировец" в этом году выйдут на рынок Северной Америки , ТАСС (8 июля 2016).
    64. ↑ Поставки тракторов «Кировец» в Казахстан выросли на 60% (неопр.) . и-Маш – ресурс машиностроения (25 декабря 2014).
    65. ↑ 1 2 Надежда Булгакова. Социальное партнерство: как это делается // "Бизнес дневник". — 2017. — Апрель ( № 4 (26) ). — С. 10—11 .
    66. ↑ Биография А. П. Бородина
    67. ↑ «Кировский завод» защитил товарный знак «Кировец» | Новости | Advertology.Ru
    68. ↑ Автово || Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга Архивировано 21 августа 2011 года.
    69. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881594&lon=30.251026&z=17&m=w&show=/726975/ru/Памятник-В-И-Ленину
    70. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_013.jpg
    71. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.882655&lon=30.246799&z=17&m=w&show=/26529758/ru/Бюст-Ленина
    72. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.882461&lon=30.261358&z=17&m=w&show=/727100/ru/Памятник-С-М-Кирову
    73. ↑ Карта Санкт-Петербурга: улицы, дома, организации — Яндекс. Cards
    74. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_014.JPG
    75. ↑ https://pastvu.com/_p/a/r/3/s/r3sw8fw673b1x5n7fk.jpg
    76. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_021.jpg
    77. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.884308&lon=30.251176&z=16&m=w&tag=196&show=/27374785/ru/Памятник-конструктору-танков-Ж-Я-Котину
    78. ↑ Кировский район — 25081 пр. Стачек, д. 47, на территории, памятник Котину Ж. Я
    79. ↑ 1 2 http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.882146&lon=30.256535&z=18&m=w&show=/27374858/ru/Памятник-В-П-Алексееву-и-мемориальная-доска-памяти-погибших-бойцов-и-командиров-МПВО
    80. ↑ Кировский район — 25083 пр. Стачек, д. 47, на территории, мемориальная доска памяти погибших бойцов и командиров МПВО
    81. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_023.JPG
    82. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881546&lon=30.261401&z=17&m=w&show=/26243608/ru/Памятник-подвигу-кировцев-в-Великой-Отечественной-войне
    83. ↑ Кировский район — 25076 пр. Стачек, д. 47, на территории, памятный знак подвигу кировцев
    84. ↑ Памятный знак подвигу кировцев в Великой Отечественной войне, Санкт-Петербург — 2ГИС
    85. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_022.JPG
    86. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881880&lon=30.249760&z=17&m=w&show=/27374805/ru/Стела-на-месте-где-было-оборонительное-сооружение
    87. ↑ Кировский район — 25086 пр. Стачек, д. 47, на территории, стела на месте, где было построено оборонительное сооружение
    88. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.884518&lon=30.243495&z=18&m=w&show=/14519666/ru/Танк-ИС-2
    89. ↑ Кировский район — 25080 пр. Стачек, д. 47, на территории, танк ИС-2
    90. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_020.JPG
    91. ↑ http://4wd-shop.ru/pok/9025/img_1914.jpg
    92. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_016.JPG
    93. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_017.jpg
    94. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_018.JPG
    95. ↑ Кировский завод
    96. ↑ https://pastvu.com/_p/a/u/q/h/uqhtbc2vx3ruoyup22.jpg
    97. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    98. ↑ Ветераны 1-й Дивизии народного ополчения
    99. ↑ Книга памяти
    100. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.884308&lon=30.259759&z=16&m=w&tag=196&show=/27374891/ru/Мемориальная-доска-на-здании-где-формировалась-1-я-(Кировская)-дивизия-ЛАНО
    101. ↑ Книга памяти
    102. ↑ Кировский район — 25085 пр. Стачек, д. 47, на территории, мемориальная доска памяти погибших пожарных
    103. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.886676&lon=30.256991&z=15&m=w&tag=196&show=/27374868/ru/Мемориальная-доска-памяти-погибших-пожарных-90-й-ПЧ
    104. ↑ Книга памяти
    105. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.884308&lon=30.251176&z=16&m=w&tag=196&show=/27374836/ru/Мемориальная-доска-памяти-погибщих-героев-инструментальщиков
    106. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    107. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    108. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    109. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    110. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_015.JPG
    111. ↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга
    112. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881751&lon=30.258805&z=17&m=w&show=/17386893/ru/просп-Стачек-47
    113. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.880316&lon=30.258885&z=18&m=w&show=/38553603/ru/Мемориальная-доска-Н-М-Рубцову
    114. ↑ Перечень объектов культурного наследия и выявленных объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга
    115. ↑ Перечень объектов культурного наследия и выявленных объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга
    116. ↑ Перечень объектов культурного наследия и выявленных объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга
    117. ↑ Перечень объектов культурного наследия и выявленных объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга

    Literature

    • Редакция журнала. Железо-прокатный и механический завод Н. И. Путилова… // Всемирная иллюстрация : журнал. — 1869. — Т. 2 , № 29 . — С. 39, 41—42 .
    • История Путиловского завода 1789—1917 . Авторы: М. Мительман , Б. Глебов , А. Ульянский . Под редакцией В. А. Быстрянского . — Издание второе (сокращённое). — Москва — Ленинград: ОГИЗ Госполитиздат , 1941. — Ленинградский институт истории ВКП (б). Филиал института Маркса — Энгельса — Ленина. История Кировского Ордена Ленина, Ордена «Красное Знамя», Ордена Трудового Красного Знамени машиностроительного и металлургического завода в Ленинграде (быв. Путиловский завод). — 632 с. — 55 000 экз.
    • Барышников М. Н. ПУТИЛОВСКИХ ЗАВОДОВ ОБЩЕСТВО // Деловой мир России: Историко-биографический справочник. / Рецензент — действ. чл. РАН Б. В. Ананьич . - SPb. : Искусство-СПБ, Logos, 1998. — 448 с. — ISBN 5-210-01503-3 .
    • Поликарпов В. В. От Цусимы к Февралю. Царизм и военная промышленность в начале XX века. — М. : «Индрик», 2008. — 552 с. — ISBN 978-5-85759-440-7 .

    Links

    • Company official website

    Шаблон:Автомобильные заводы в странах бывшего СССР

    Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кировский_завод&oldid=101454375


    More articles:

    • Shuwarth, France
    • Porsche Diesel Motorenbau
    • Bilbao
    • Russian Roulette (song)
    • Tetramerium
    • Aruba at the Olympics
    • Ponsov, Alexey Dmitrievich
    • Vatroslav Lisinsky Concert Hall
    • Tight
    • Religion in Georgia

    All articles

    Clever Geek | 2019